一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度的(de)提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時(shí)有(yǒu)發生,給(gěi)國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行(háng)了大力(lì)的整(zhěng)治,在鐵路道口增(zēng)加了各種設備,但仍然沒能從(cóng)根本上解決由於道口看守人員作業(yè)違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患(huàn)。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河(hé)北賽克藍鵬科技發展有限公(gōng)司根據我國鐵路道口安(ān)全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備(bèi)依賴道口(kǒu)看守(shǒu)人員操作(zuò)道(dào)口防護(hù)欄門的開閉來(lái)保證列車的安全通過(guò),實(shí)現了鐵路(lù)道口在列車接(jiē)近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動(dòng)打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能(néng),道(dào)口內障礙物識別報警功能,道口看(kàn)守人(rén)員接車位(wèi)置識別記錄功能,道口看守人員手動操(cāo)作防護欄(lán)門的記錄功能,在防護欄門關閉(bì)時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的(de)安全管理理念,將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化(huà)設備,道口(kǒu)看守人員負責監(jiān)視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素(sù)變化、情緒變化影響較大的人控(kòng)轉(zhuǎn)變為不受外界因素(sù)變化影(yǐng)響、科技含量高的自動化(huà)設備控製,大大提高了鐵路(lù)道口安全(quán)性、可(kě)靠(kào)性,減(jiǎn)輕了道口看守人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人(rén)員在(zài)道口的堵塞時間,防止由於道口看守(shǒu)人員工(gōng)作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手(shǒu)段,全麵(miàn)提升了鐵路道(dào)口安(ān)全管(guǎn)理水(shuǐ)平。
二、係統介紹
鐵路平(píng)交道口安全自動控製係統分為自動(dòng)控製和手動控製兩種工作(zuò)模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節(jiē)點(diǎn)時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子(zǐ)係統組(zǔ)成:列車接近(jìn)報警子係統(分有線和無(wú)線兩種)、CUP主(zhǔ)控係統、視頻采集處理子係統、自(zì)動關開欄(lán)門子係統、欄門探測子係(xì)統、聲光語音(yīn)子係統(tǒng)、列車離去子係統、反向列(liè)車(chē)接(jiē)近子係(xì)統(分有(yǒu)線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓(yā) | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存(cún)儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方(fāng)式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息(xī)
主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示(shì)燈、開啟鑰(yào)匙、當班人員按鍵、語音確認(rèn)按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息(xī)
6、下(xià)行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作(zuò)模式
列(liè)車接近報警:列車到達第一個采集(jí)點,道口紅(hóng)綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴(yán)禁搶行”,內部(bù)語音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接近,請出場接(jiē)車”(道口工人到達接車位置,內部語音自動停止(zhǐ));自動下達關門指(zhǐ)令。
自動關門:接到關門指令後,開始自(zì)動關門(mén),同時外部語音提(tí)示:“有火(huǒ)車開過(guò)來(lái),自動(dòng)欄門關閉,嚴禁搶(qiǎng)行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關(guān)門時間則強行關門;關門完成後,外(wài)部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自動開關(guān):接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作(zuò)模式
列車到達第一(yī)個(gè)采集點後內部語音提(tí)示“注意,列車(chē)接近報警,自動控製係統(tǒng)已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道(dào)口工人(rén)確認後記錄並停止提示語(yǔ)音。
3、24小時(shí)監視道口,如果道口內有遺留物(wù)體,內部(bù)語音提示(shì)“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處(chù)理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音(yīn)。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火(huǒ)車離去采集(jí) 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門(mén)控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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