1 概述
為規範天津市重點用車單位自有門禁、視頻監控係統與市級生態環境主管部門聯網和（hé）數據共享，製定《天津市重點用車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範（fàn）是對《重點行業移動源監管與核（hé）查技術指南》（HJ 1321-2023）的細（xì）化與落實，規定（dìng）了天津市生態環（huán）境主管（guǎn）部門與重點用（yòng）車單位之間的（de）數據的采集格式、交換內（nèi）容和交換方式。本規範（fàn）對（duì）管控數據（jù）集成的相關管理和技術問題進行統一（yī），保證數（shù）據的高效集成（chéng）和（hé）規範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網（wǎng）的技術要求及標準（zhǔn）通信協議，協（xié）議遵循國家統一標準。本規（guī）範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓（yā）燃式、氣體燃料點燃式發（fā）動機與汽車排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油（yóu）車汙染物排放限值及測量方法（中國（guó）第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣汙（wū）染物排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排（pái）氣（qì）汙染物排放限值及測量方法（中國第三、四階（jiē）段）
■ HJ 608-2017 《排（pái）汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通（tōng）管理信息（xī）代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標（biāo）準（zhǔn）指南》
■ HJ 1321-2023 《重（chóng）點行業移動源監管與核查技術（shù）指南》
■ 《重汙染（rǎn）天氣重點（diǎn）行業應急減排措施製定（dìng）技術指南（2020 年修（xiū）訂版）》（環（huán）辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動（dòng）機械使用登記管理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語（yǔ）和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運（yùn）輸產品、副產品、原輔（fǔ）材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路（lù）移動機械
用於非道（dào）路（lù）上的各（gè）類機械，包括自驅動或（huò）具有雙（shuāng）重功能（既能自驅動又能進行（háng）其他功能（néng）操作）的機械以及不能自驅動但被設（shè）計成能夠從一個（gè）地方（fāng）移動或被移動到另一（yī）個（gè）地方的機（jī）械。主要有工業鑽探設（shè）備、工程機械（xiè）（包括挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、叉車（chē）、壓實機械、路麵施工與養護機（jī）械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、材料裝卸機（jī）械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車（chē）輛
僅在企業廠區（qū）範圍內（含碼頭、貨（huò）場等生產（chǎn）作業區域）作業的（de）運輸（shū）車輛。
2.4 門（mén）禁及視頻監控係（xì）統
用（yòng）於對企業進出廠運輸車輛進行管控的（de）係統，可自（zì）動完成數據和影像資（zī）料采集、設備控製（zhì）、數據存儲、數據交（jiāo）換等任（rèn）務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主管部（bù）門組織建設，用於（yú）對全市聯網企業信息管理、數（shù）據接收（shōu）、管控策略（luè）下發等，實現對聯網單位運輸車輛（liàng）（含承運單位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路移（yí）動（dòng）機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態（tài）環境主管部門通過機動（dòng）車環保定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙（yáo）感監測、黑煙抓拍等手段認定的（de）排放超標或存在其（qí）它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽（qì）車
采用新型動力係統（tǒng），完全或主要依靠新型能源驅動的汽車（chē），主要包括純電動汽車（chē）、插電式混合動力汽車及燃料電池（chí）汽車（chē）。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一（yī）種輕量級的（de）數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針（zhēn）對Unicode的可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公（gōng）鑰加密算法（fǎ）。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用（yòng）其中一個加（jiā）密，則可用另（lìng）一個解密，密鑰長（zhǎng）度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊的（de）大小可變（biàn），但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一（yī）塊（kuài）明文轉化為與密（mì）鑰長度相同的密文塊。RSA2是（shì）指密鑰長度（dù）為2048位的密（mì）鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理（lǐ）局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算（suàn）法（fǎ），SM2算法和RSA算法（fǎ）都是公鑰密碼算法，SM2算法是一種更先進安（ān）全的算（suàn）法，在我們國家商用密碼體係中被用（yòng）來替（tì）換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是（shì）中華人民共和國政府采用的一種密碼散列（liè）函（hán）數標準，由國家密碼（mǎ）管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道（dào）閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過（guò）程。
3 技術要求
企業門（mén）禁（jìn）及（jí）視頻（pín）監控係統應滿足《重點行業移動源監管（guǎn）與核查技術指南（nán）》（HJ1321-2023）中對企（qǐ）業門禁及（jí）視頻監控係統的（de）軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據（jù）國（guó）家有關法（fǎ）律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統（tǒng）應建立企（qǐ）業級防火牆，標準（zhǔn）配置千兆網絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入（rù）侵防禦及（jí）防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫（kù）的定期自動更新。門禁及視頻監控係統與市級監管平台（tái）數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒（jiàn）權機製，應（yīng）對關鍵（jiàn）數據采用加（jiā）密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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