高（gāo）速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘（yú）車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車（chē）區）服（fú）務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條（tiáo）文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運（yùn）營（yíng）後車（chē）流增長情況，需提供適（shì）量的停車（chē）位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車（chē）場應實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨（huò）車（chē）和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠（kào）區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理（lǐ）的需要等（děng）。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員（yuán）在（zài）生理（lǐ）和心理需求上對（duì）服（fú）務區停車休息有剛性（xìng）需求；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超（chāo）負荷運行；
＊加油站加油效（xiào）率對服務區車輛進出的影響。

方案拓（tuò）撲圖

係統業務流程（chéng）：
1、高速公路（lù）上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口（kǒu）顯示屏上顯示有剩（shèng）餘車位，將車（chē）開入服務（wù）區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進（jìn）入服務區，誘導控（kòng）製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛（liàng）從服務區出口車道離開的（de）同時被檢測設備識別並傳送（sòng）給停車誘導控製（zhì）器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌（zhuō）麵（miàn）設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務（wù）區車位（wèi）已滿（mǎn）。，避免車輛誤入服務區匝（zā）道。

設備清單

區（qū）域控製器SL-100MF 1台（tái），區域控製箱 1個（gè），入口車位顯示屏 1塊（kuài），車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價（jià）值
一、車位數據信息化
通過實（shí）時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服（fú）務區入口前方設置停車位（wèi）電（diàn）子指示標牌
通過入口處的顯（xiǎn）示屏，動態提示剩餘停車位（wèi）；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌（zhuō）麵（miàn）設置終端隨時調（diào）整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易
工（gōng）業級硬（yìng）件，嵌（qiàn）入（rù）式操作係統，友（yǒu）好的人機界麵，無需本地IT算（suàn）力投入。

工（gōng）程案例