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產（chǎn）品詳情（qíng）
鐵路（lù）平交道（dào）口自動（dòng）控製係統（tǒng）
一、概述
近幾（jǐ）年，隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故（gù）時有發（fā）生（shēng），給國家和（hé）人民生命財（cái）產帶來巨大損（sǔn）失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的（de）整治，在鐵路道口增加了各（gè）種設備，但仍然沒能（néng）從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安（ān）全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是（shì）由河北賽克藍鵬科技發展有限公（gōng）司根（gēn）據我國鐵路道口安全現狀（zhuàng）及鐵路道口事故案（àn）例分析設計開發的安全自動控製係統（tǒng），它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄（lán）門的開閉來保證列車的安全通過，實現了（le）鐵路道口在列車接近時自（zì）動關閉防護欄門，列（liè）車離（lí）去後自動打（dǎ）開防護（hù）欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功（gōng）能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人（rén）員手動操作防（fáng）護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該（gāi）係（xì）統徹（chè）底改變了現有道口設備的安全管（guǎn）理理念，將道口防護欄門的（de）開閉（bì）權交給了可靠性較高的自動（dòng）化設備，道口看（kàn）守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因（yīn）素變化、情緒（xù）變化影響較（jiào）大的人控轉變為不受外界因素變化影（yǐng）響、科技含量高的自動化（huà）設備控製，大大提（tí）高了鐵路道口（kǒu）安全（quán）性、可靠性，減輕了道口看守（shǒu）人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口（kǒu）的堵塞時間，防止由（yóu）於道口看守人員工作（zuò）失誤造成的鐵路道口（kǒu）交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全（quán）管理提供（gòng）了“技防”、“物防”手段，全麵提升了（le）鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自（zì）動控製係統分為自動控（kòng）製和手動控（kòng）製兩種（zhǒng）工作（zuò）模式；正常（cháng）運行客、貨（huò）列車、當班人、重要節點時間等信息（xī）可以設（shè）置。本係統有以下幾（jǐ）個子係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處（chù）理（lǐ）子（zǐ）係統、自（zì）動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統（tǒng）、反向列車接（jiē）近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間（jiān） | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響（xiǎng）度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵（miàn）板信息
主控機箱麵板設（shè）置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯（xiǎn）示信息
2、雙向（xiàng）接（jiē）車信息
3、上（shàng）行接車（chē）信（xìn）息
4、下（xià）行接車信（xìn）息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開（kāi）啟；外部語音提（tí）示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向（xiàng）、下行、下行反方向）列（liè）車接近，請出場接車（chē）”（道口工人（rén）到達接（jiē）車（chē）位置，內部語音自動停止）；自動下達（dá）關門指令。
自動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外（wài）部語音提示：“有火車（chē）開（kāi）過來，自（zì）動欄門關（guān）閉（bì），嚴禁搶（qiǎng）行，注意（yì）安全”；關門過程中探測到（dào）機頭前（30cm)有物體時暫停，物體（tǐ）離開後自（zì）動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道（dào）口內（nèi）是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強（qiáng）行關門；關（guān）門完成後，外部提示語音停止（zhǐ），聲光警燈繼續（xù）提示。
自動開關：接收（shōu）開門指（zhǐ）令後，外部語（yǔ）音（yīn）提示“道口欄門開（kāi）啟，注意腳下安全”，開門；開門完（wán）成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模（mó）式
列車（chē）到達第一個采集（jí）點後內部語音提示“注意，列車（chē）接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道（dào）口工人確認後記錄並停（tíng）止提示語音。
3、24小時監（jiān）視（shì）道口，如果道口內有（yǒu）遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記（jì）錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套（tào）
2、火車離去采集 2套（tào）
3、火車反方向（xiàng） 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信（xìn）息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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