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產品（pǐn）詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年（nián），隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路（lù）機動車輛（liàng）的增加，鐵路道口相撞（zhuàng）事故時有發生，給國（guó）家和人民生命（mìng）財（cái）產帶來巨大損失。針對這種（zhǒng）問題（tí），鐵路部門進行了大力（lì）的整治，在鐵（tiě）路道口增加了各種設備，但仍然沒能從（cóng）根本上解決由於道口（kǒu）看守人員作業違章造成鐵（tiě）路道口交（jiāo）通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技（jì）發展（zhǎn）有限（xiàn）公司根（gēn）據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案（àn）例分析（xī）設計開發的安全自動控製係統（tǒng），它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證（zhèng）列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防（fáng）護欄門（mén），列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報（bào）警（jǐng）功能，道口內障礙物識別報警功能，道（dào）口看守人員接車位置識別記錄功能（néng），道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時（shí）防碰（pèng）撞功能等。該係統徹（chè）底改（gǎi）變了現有道（dào）口設（shè）備的安全管（guǎn）理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備，道口看守（shǒu）人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素（sù）變化、情緒變化影響（xiǎng）較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技（jì）含量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可（kě）靠性，減輕了（le）道口看守人員的（de）工作強度，最大程度優化減少公路機動車（chē）輛、人員在道口的堵塞時間，防（fáng）止由於道口看守人員工作（zuò）失誤造成的鐵路道口交通事（shì）故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管（guǎn）理，為鐵（tiě）路道口安全管理（lǐ）提供了“技防（fáng）”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全（quán）管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口（kǒu）安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行（háng）客、貨列（liè）車、當班人、重要節點（diǎn）時（shí）間等信（xìn）息可以設置。本係統有以下幾個子係（xì）統組成（chéng）：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控（kòng）係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係（xì）統、聲光語音子係統、列車（chē）離去子係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓（yā） | 12V |
| 自（zì）檢時（shí）間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信（xìn）息
主控（kòng）機箱麵板設置分為：LCD信（xìn）息顯（xiǎn）示、故（gù）障燈、電源指示燈（dēng）、開啟鑰匙、當（dāng）班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車（chē）信（xìn）息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息（xī）
6、下行反（fǎn）方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口（kǒu）紅綠（lǜ）燈變“紅”，聲光（guāng）警燈開啟；外部語音提示“有火車（chē）開過（guò）來（lái）注意安全，嚴（yán）禁搶行”，內部語音提示“上行（háng）（上行反方向、下行（háng）、下行反方向）列車接近，請出場（chǎng）接車”（道口（kǒu）工人到達接車位置，內部（bù）語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後（hòu），開始自動（dòng）關門，同時外部語音提示：“有火車開過來，自動欄門關（guān）閉，嚴禁搶行，注意（yì）安全”；關門過（guò）程中探測到機頭前（30cm)有物體時（shí）暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口中間（jiān）時，判斷道口（kǒu）內是否有移動物體（tǐ），如果有則（zé）暫停關門，離開後自動繼續關門（mén），到（dào）達強製關門時間則強行關門；關門（mén）完成後，外部提示語音停止（zhǐ），聲光警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部（bù）語音提示“道口欄門開啟，注（zhù）意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關（guān）閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列（liè）車到達第一個采集點後（hòu）內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後（hòu）記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道（dào）口擁堵，請及時處理”，道口工人（rén）確認後記錄（lù）並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息（xī）處理 1套
6、主控語音（yīn）視頻集成 1套（tào）
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