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產品詳情
鐵路（lù）平交道口自（zì）動控製係統
一、概述
近幾年，隨（suí）著鐵路列車速度的提高、密度的（de）增大和公路機動車輛（liàng）的增加（jiā），鐵路道口相撞事故時（shí）有發（fā）生（shēng），給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大（dà）力的整治，在鐵路道口增加了各（gè）種設備，但仍然沒能從根本上解決由（yóu）於道口看守人員（yuán）作業違章造成鐵路（lù）道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交（jiāo）道口安全自動（dòng）控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公（gōng）司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案（àn）例分析設計開發的（de）安全自動控製係統，它擺脫了（le）現（xiàn）有鐵路道口設備依（yī）賴道口看守人員操作道口防護欄（lán）門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在（zài）列車接近（jìn）時自動關閉防護欄門，列車離（lí）去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係（xì）統自檢故障（zhàng）報警功能，道口（kǒu）內障礙物（wù）識別報（bào）警功能，道口看守人員接車位置識別記錄（lù）功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防（fáng）護欄（lán）門關（guān）閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設（shè）備的安全（quán）管理理念，將（jiāng）道口防護欄（lán）門的開閉權交（jiāo）給（gěi）了可（kě）靠性較高的自動化設備，道（dào）口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素（sù）變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不（bú）受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製，大（dà）大（dà）提高了（le）鐵路道口安全性（xìng）、可（kě）靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大程（chéng）度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵（dǔ）塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤（wù）造成的鐵路道口交通事（shì）故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口（kǒu）安全管理提供了“技防”、“物（wù）防”手段，全麵提升了鐵路道口安（ān）全管理水平。
二、係（xì）統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常（cháng）運行客、貨列車、當（dāng）班人、重要節點時間等信息可以設置。本係（xì）統有以下幾個子係統組成：列（liè）車接近報警（jǐng）子係統（tǒng）（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采（cǎi）集處理子係統、自（zì）動關開欄門子係統、欄門探測子係（xì）統、聲光語音子係（xì）統、列（liè）車離去子係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢（jiǎn）時間 | 5s |
| 無線距（jù）離 | 3KM |
| 信息存儲（chǔ）容量 | 2G |
| 聲響度 | 可（kě）調 |
| 通訊方（fāng）式 | 485通訊 |
| 後台（tái）通訊方（fāng）式 | 232通訊 |
四、主控（kòng）機箱（xiāng）麵板信息
主控機箱麵板設置（zhì）分為：LCD信息顯示、故（gù）障（zhàng）燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當（dāng）班人員（yuán）按（àn）鍵、語音確認按鈕（niǔ）。
1、待機（jī）顯示信息
2、雙向接車（chē）信息
3、上行接車信息
4、下（xià）行接車信息
5、上行（háng）反方向信息（xī）
6、下行反（fǎn）方（fāng）向信息
五、功能（néng）介紹（shào）
1、係統自動工作模（mó）式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部（bù）語音提示“有火車（chē）開過來注（zhù）意安全（quán），嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（háng）（上行（háng）反方（fāng）向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位（wèi）置，內部語音自動停止）；自動下達關門指（zhǐ）令（lìng）。
自動關門：接到關門指令後，開始自動關（guān）門，同時外部語音提示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁（jìn）搶行，注意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停（tíng），物體（tǐ）離開後自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達（dá）強製關門時（shí）間則強行關門（mén）；關門完成後，外部提示語音（yīn）停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令（lìng）後，外部語音提示“道口（kǒu）欄門開（kāi）啟，注意腳下（xià）安全”，開門；開（kāi）門完成後，自（zì）動關閉聲光（guāng）警燈、外部（bù）語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人確（què）認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有（yǒu）遺留物體（tǐ），內部語音提（tí）示“道口有遺留物或道口擁堵（dǔ），請及時處（chù）理”，道口工人確認後記錄並停止（zhǐ）提示語音。
六、設備清單
1、信息采（cǎi）集 8套
2、火車離去采集（jí） 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控（kòng）語音（yīn）視頻（pín）集成 1套
【重點行（háng）業移動源應急管控係統】【環保（bǎo）門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料運輸企業管控門禁係統】【校園（yuán）電（diàn）子門禁（jìn）係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區（qū）】【醫院養老（lǎo）院護理對講】【電子收費停（tíng）車場】【智能（néng）停車】【車牌識別係統】【停車場（chǎng）管理係統】【自動（dòng）道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智（zhì）能人臉識別門禁設備】【指紋考（kǎo）勤（qín）門禁】【門禁一體機】【讀（dú）卡器】【門禁控製器】【商超消費（fèi）機】【水控機（jī）】【訪（fǎng）客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監（jiān）獄（yù）設備】【擺（bǎi）閘（zhá）】【三輥閘（zhá）】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀（yí）】【清華同方綜合（hé）布線（xiàn）】【清華同方門禁一（yī）卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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