高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方（fāng）案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景（jǐng）：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規（guī）範條文（wén）要求停車（chē）場場地規模充分考（kǎo）慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位（wèi）；服務（wù）區入口前方宜設置停（tíng）車位電子指示（shì）標牌（pái），動態提示剩餘（yú）停車（chē）位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型（xíng）客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化（huà）品車輛（liàng）停靠區應進行專項規（guī）劃設計（jì），以滿足安全（quán）管（guǎn）理的需要等。

高速服（fú）務區停車的問題：
服務區（qū）停車（chē）的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區（qū）停車（chē）服務（wù）的局限性：
＊日常基（jī）礎設備閑置，節假日基（jī）礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方（fāng）案（àn）拓撲圖

係（xì）統業務流程：
1、高速公（gōng）路上的駕乘人員（yuán）韓看見服務區外的引導屏（píng）看見入口顯示屏上顯示有剩（shèng）餘（yú）車位（wèi），將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘（yú）車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車（chē）誘導控製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯（xiǎn）示屏剩餘車位數加一；
係統特殊（shū）操作：
服務區需要維護（hù）時，通過係統配置的桌麵設置終（zhōng）端將服務（wù）區剩餘車位（wèi）修（xiū）改為0，入口處的顯示屏實（shí）時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服（fú）務區匝道。

設備（bèi）清單（dān）

區域控製（zhì）器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌（zhuō）麵控製終端 1台

說明：一個高速服務（wù）區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數（shù）量（liàng）為以上清單乘2。

方案（àn）價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進（jìn）出服務區（qū）的車輛通行狀態，獲取服（fú）務區（qū）空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標（biāo）牌
通過入口處的顯示屏，動態提示（shì）剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車（chē）位數可通（tōng）過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工（gōng）業級硬（yìng）件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例