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產品詳情（qíng）
鐵（tiě）路平交道口自（zì）動控（kòng）製係（xì）統
一、概述
近幾（jǐ）年，隨（suí）著鐵路列車速度的提高、密（mì）度的增（zēng）大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生（shēng）命財產帶來巨大損失。針對這種（zhǒng）問題，鐵（tiě）路部門進行了大力的整治，在鐵路道口增加了各（gè）種（zhǒng）設備，但仍然沒能（néng）從根本上解決由於（yú）道口看守人員作業違（wéi）章造成鐵（tiě）路道口交通事故的安全隱患。
鐵（tiě）路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有（yǒu）限公司根據我國鐵路道口安全現狀及（jí）鐵路道口事故（gù）案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現（xiàn）有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道（dào）口防護欄門的開閉來（lái）保證列車的安全通過，實現（xiàn）了鐵路（lù）道口在列車（chē）接近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還（hái）具（jù）有係統自檢故障報警功能（néng），道口內（nèi）障礙物識別報（bào）警功（gōng）能，道口看守人員接車位置識別（bié）記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在（zài）防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底（dǐ）改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄（lán）門的開閉權交給了可靠性（xìng）較高的自動化設備，道口看守人（rén）員負責監視（shì）道口自動設（shè）備（bèi）的正常運轉。將（jiāng）受外界因素（sù）變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變（biàn）化影響、科技含量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道（dào）口看（kàn）守人員的工作強度（dù），最（zuì）大程度（dù）優化減少公（gōng）路機動（dòng）車（chē）輛（liàng）、人員（yuán）在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路（lù）道口交通事故，實現（xiàn）了鐵路道口的（de）標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口（kǒu）安全管理提（tí）供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係（xì）統（tǒng）介紹
鐵路平交道口安全自動控（kòng）製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正（zhèng）常運行客、貨列車、當（dāng）班人、重要節點時間等信息可以設置。本係（xì）統有以下幾個子係統組（zǔ）成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主（zhǔ）控係統、視頻采集處理子係統、自（zì）動關開欄門子係（xì）統、欄門探測子（zǐ）係統（tǒng）、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（分有（yǒu）線和無線兩種）。
三、技（jì）術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊（xùn）方式 | 485通訊（xùn） |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱（xiāng）麵板（bǎn）信息
主控（kòng）機箱麵板設置分（fèn）為：LCD信（xìn）息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息（xī）
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方（fāng）向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第（dì）一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提（tí）示“有火車開過來注意安全（quán），嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音自動停（tíng）止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關（guān）門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示（shì）：“有火車開（kāi）過來，自動欄門關（guān）閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探（tàn）測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道（dào）口中間時，判斷道口內是否（fǒu）有移動（dòng）物（wù）體，如果有則暫停關門（mén），離開後自動繼續關門，到達強（qiáng）製關門時間則強行關門；關門完成後，外部提示語（yǔ）音停止，聲光（guāng）警燈繼續提示。
自動開（kāi）關：接收開門指令（lìng）後，外部語音（yīn）提示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自（zì）動關閉聲光警燈、外部（bù）語音。
2、手（shǒu）動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已（yǐ）關閉，請工人控製（zhì）關閉（bì）道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道（dào）口，如果道口內有遺留物體，內部（bù）語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確（què）認後記錄並停止提示語（yǔ）音。
六、設備清單
1、信（xìn）息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向（xiàng） 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信（xìn）息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
【重點行業移動源應急管控（kòng）係統】【環保門禁電（diàn）子（zǐ）台賬係統】【環保車輛門禁（jìn）係統】【大宗物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式（shì）定（dìng）員監控係統】【雲（yún）停車】【雲對（duì）講】【IP對講】【智慧（huì）社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場（chǎng）】【智能停車】【車牌識別係統】【停車（chē）場管（guǎn）理係統】【自（zì）動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能（néng）人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商（shāng）超消費機（jī）】【水控機】【訪客一體機（jī）】【電子（zǐ）巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵（tiě）路銀行監獄設備】【擺閘】【三（sān）輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄（lù）儀】【清華同方綜（zōng）合布（bù）線】【清華（huá）同方門禁一卡通】【海康（kāng）威視出入（rù）口】【賽克新威樓宇對（duì）講】
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