一、概述

　　近幾年（nián），隨著鐵路列車速度的提高、密度的（de）增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給（gěi）國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種（zhǒng）問題，鐵路部門進行了大（dà）力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於（yú）道口看守（shǒu）人員（yuán）作業違章造成鐵路道口交通（tōng）事故的安（ān）全隱（yǐn）患（huàn）。

　　鐵路平交（jiāo）道口安全自動控製係統（tǒng）是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我（wǒ）國鐵路道口安全現狀（zhuàng）及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控（kòng）製係統（tǒng），它擺脫了（le）現有（yǒu）鐵路（lù）道口設備依賴道口看守人員操作道口防（fáng）護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了（le）鐵路道口在列車接近時自（zì）動關閉防護欄（lán）門，列車離去後自動（dòng）打開防護欄門（mén），同（tóng）時，它還（hái）具有係統自檢故障（zhàng）報警功（gōng）能，道口內障礙物識別（bié）報警功能，道口（kǒu）看守（shǒu）人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係（xì）統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的（de）自動化設備，道口看守人員（yuán）負責監視道口自動設（shè）備的正常運轉（zhuǎn）。將受外界因素變（biàn）化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科（kē）技含量高的自（zì）動化（huà）設備控製，大（dà）大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了（le）道口（kǒu）看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人（rén）員（yuán）工作失（shī）誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理（lǐ），為鐵路道（dào）口（kǒu）安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了（le）鐵路道（dào）口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係統分為自（zì）動（dòng）控製（zhì）和手動控製兩種工作模式（shì）；正常運行客（kè）、貨列（liè）車、當班人、重要（yào）節點時間等信息可以設置。本（běn）係統有以下幾個子（zǐ）係統組成：列車接近報警子係（xì）統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采（cǎi）集（jí）處理子（zǐ）係統、自動關開欄門子係統、欄（lán）門探（tàn）測子係統、聲光語音子係統、列（liè）車離（lí）去子係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。

三、技術（shù）指標

四（sì）、主控機箱麵板信息

主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰（yào）匙、當班人員（yuán）按鍵、語音確認按鈕。    

1、待（dài）機顯示信息

2、雙向接車信息

3、上行接車信（xìn）息

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下行反方（fāng）向信息

五（wǔ）、功能介紹

1、係統自動工作模式（shì）

列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部（bù）語音提示（shì）“有（yǒu）火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內（nèi）部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車（chē）位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。

自動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外部（bù）語音提示：“有火車（chē）開過來，自動欄門關閉（bì），嚴禁搶（qiǎng）行，注意安全”；關門過程中探測到（dào）機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動（dòng）繼續關門；欄門到達道口中間（jiān）時（shí），判斷道口內是否有移動物體，如果有則（zé）暫停關門，離開後自動繼續（xù）關門，到達強製關門時間則強（qiáng）行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光警（jǐng）燈繼續提示。

自（zì）動開關（guān）：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門（mén）開啟，注意腳下安全”，開門；開門完（wán）成後，自動關閉聲（shēng）光警燈、外部（bù）語音。

2、手（shǒu）動工作模式

列車到達（dá）第一個采集點後（hòu）內部（bù）語音提示“注意，列車接近報警，自動（dòng）控製係統已關閉，請工（gōng）人控製關閉道（dào）口欄門”，道口工人（rén）確認後記錄（lù）並（bìng）停止提示語音（yīn）。

3、24小時監視道口，如果道口內有（yǒu）遺留（liú）物體，內部語音提示“道口有遺留（liú）物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集（jí）   8套（tào）

2、火車離去采集 2套

3、火車反（fǎn）方向    2套

4、自動（dòng）欄門控製  2套（tào）

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集（jí）成 1套

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