高速公路服務區空餘車位係統（tǒng）|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京（jīng）鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在（zài）《高速公路服務區（停車區）服務規（guī）範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條（tiáo）文要求停車場（chǎng）場地（dì）規模充分考慮（lǜ）運營後車流增長情（qíng）況，需提供適量的停車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客（kè）車、貨車和危化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分區停（tíng）放；危化品車（chē）輛停靠區應進行專項規劃設計（jì），以滿足安（ān）全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需（xū）求：
＊高速公路上運行的駕（jià）乘人員在（zài）生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車（chē）輛安全運行條件與管（guǎn）理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停（tíng）車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車（chē）輛進出的影（yǐng）響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高（gāo）速公路上的駕乘（chéng）人員韓看見服務區外（wài）的引導屏看見（jiàn）入口顯示屏（píng）上顯示有剩餘車（chē）位，將（jiāng）車（chē）開入服（fú）務區；
2、服務區入口檢測設備（bèi）識別到（dào）車輛進（jìn）入服（fú）務區，誘導（dǎo）控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數加一；
係（xì）統特殊（shū）操作：
服務區需要（yào）維護時，通過係統（tǒng）配置的桌麵設置終端將服務區剩餘（yú）車位修（xiū）改為0，入口處的顯示屏實（shí）時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服（fú）務區匝道（dào）。

設（shè）備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域（yù）控製箱 1個（gè），入口車位（wèi）顯示屏 1塊，車（chē）輛檢（jiǎn）測器 4個，地（dì）感線圈（quān） 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量（liàng）為以上（shàng）清單乘2。

方（fāng）案價值
一、車位數據（jù）信息化（huà）
通過實（shí）時監測進出服務區的車輛通行（háng）狀（zhuàng）態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車（chē）位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位（wèi）數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護（hù）簡（jiǎn）易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友（yǒu）好的人機界（jiè）麵，無需本地IT算力（lì）投入。

工程案例