一、概述

　　近幾年，隨著鐵路列車速度的提（tí）高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞（zhuàng）事故時有發（fā）生，給國家（jiā）和人民生命財（cái）產帶來巨大損失。針對這（zhè）種問題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於道（dào）口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。

　　鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道（dào）口安全現狀及鐵路道（dào）口（kǒu）事故案例分析設計開（kāi）發的（de）安全自動控製係統，它擺脫（tuō）了（le）現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄（lán）門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警（jǐng）功（gōng）能，道口內障礙物識別報警功能，道口（kǒu）看守人員接車位置（zhì）識別記（jì）錄（lù）功（gōng）能，道口看守人員手動操作防護欄門（mén）的（de）記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備（bèi）的安全管理理念（niàn），將道口防護欄門（mén）的開閉權交給了可（kě）靠性較高的自動化設備，道口看（kàn）守（shǒu）人員負（fù）責監（jiān）視道口自動設備的正常運（yùn）轉。將受外界因（yīn）素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響（xiǎng）、科技含量高的自（zì）動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路（lù）機動車輛、人員在（zài）道口的（de）堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的（de）鐵路道口交通事故，實現了（le）鐵路道口的標準化、規範化、科（kē）技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統（tǒng）介紹

鐵路平交道口安全（quán）自動控（kòng）製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車（chē）、當班（bān）人（rén）、重（chóng）要節點時間（jiān）等信息可（kě）以設置。本係統有以下幾個子（zǐ）係統（tǒng）組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻（pín）采集處理子係統、自動關開欄門子係統（tǒng）、欄門（mén）探測（cè）子係統、聲光語音子係統、列（liè）車離去子（zǐ）係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。

三、技術指標

四、主（zhǔ）控機箱（xiāng）麵板信息

主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示（shì）、故（gù）障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按（àn）鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

2、雙（shuāng）向接車（chē）信息

3、上行接（jiē）車（chē）信息（xī）

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下行反方向（xiàng）信息

五（wǔ）、功能介紹

1、係統自動工作模式

列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語（yǔ）音（yīn）提示“有火車開過來（lái）注意安全，嚴禁搶（qiǎng）行”，內部語（yǔ）音（yīn）提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場（chǎng）接車”（道口工人到達（dá）接車（chē）位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令（lìng）。

自動關門：接到關門指令後（hòu），開始自動關門，同時外（wài）部語音提（tí）示：“有（yǒu）火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安（ān）全”；關門過（guò）程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關（guān）門；欄（lán）門到達道口中間時，判（pàn）斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關（guān）門，到達強（qiáng）製關（guān）門時間則強行關門；關門完成後，外部提示語音（yīn）停止，聲光警燈繼續提示。

自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口（kǒu）欄門開（kāi）啟，注意腳下安全”，開（kāi）門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作（zuò）模式

列（liè）車到達第一個采集（jí）點後內部語音提示“注（zhù）意，列車接（jiē）近報警，自動控製係（xì）統已關（guān）閉，請工人控製關閉道口欄門（mén）”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視道口，如果道（dào）口（kǒu）內有遺留（liú）物體，內部語音提（tí）示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄（lù）並停止提（tí）示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離（lí）去（qù）采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套

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