高速公路服務區空餘（yú）車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區（qū）剩餘車（chē）位采集與（yǔ）發布（bù）解決方案-河北京鵬電子（zǐ）科技有限公司

方（fāng）案（àn）背景：

　　在（zài）《高（gāo）速公（gōng）路服務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件中要求：在停車服務上，規範（fàn）條文要求停車場場地規（guī）模充（chōng）分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設（shè）置停車位（wèi）電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區（qū）停放；危化品車輛停靠區應進行專項規（guī）劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務（wù）區停車的剛性（xìng）需求：
＊高速公路上（shàng）運行（háng）的駕乘人員在（zài）生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求（qiú）；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管理辦（bàn）法對服務區停車有剛（gāng）性要求（qiú）；
服務區停車服務（wù）的局限性：
＊日（rì）常（cháng）基礎設備閑置，節假日基礎（chǔ）設施超負荷運行；
＊加油站加油（yóu）效率（lǜ）對服務區車輛進出的影響。

方案（àn）拓撲圖

係統業（yè）務流程：
1、高速公路上的駕乘（chéng）人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏（píng）上顯示有剩餘車位（wèi），將（jiāng）車開入服務區；
2、服務（wù）區入口檢測設備識別到（dào）車輛進入服務區，誘導控製器將（jiāng）入（rù）口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛（liàng）從服（fú）務區出口車道離開的（de）同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製（zhì）器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊（shū）操作：
服務區需要維護時（shí），通過（guò）係統（tǒng）配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示（shì）屏實時顯示服務區（qū）車位（wèi）已滿。，避免車輛誤入服務（wù）區匝（zā）道。

設備（bèi）清（qīng）單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱（xiāng） 1個，入口車位（wèi）顯示屏 1塊，車輛檢（jiǎn）測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速服務區有兩個子服（fú）務區，兩個子服務區所需設（shè）備數量為以上（shàng）清（qīng）單乘2。

方案價值
一、車位（wèi）數（shù）據信息（xī）化
通過實時監測進出服務區的（de）車輛（liàng）通行狀（zhuàng）態，獲取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區入（rù）口前方設置停車位電子指示（shì）標牌
通過入口處的顯示屏（píng），動態（tài）提示剩（shèng）餘停車位；
三、車（chē）位數據可管理
空車位數（shù）可通過（guò）桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件，嵌入式操作（zuò）係統，友好的人機界麵（miàn），無需本地IT算力投入。

工程案（àn）例