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產品詳情

鐵路平交道口自動(dòng)控製係統

一、概(gài)述

  近幾年,隨著鐵路列車速度的提高、密(mì)度的增大和公路機(jī)動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針(zhēn)對(duì)這種問題,鐵(tiě)路部門進行了大力的整治,在鐵路道(dào)口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解(jiě)決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通(tōng)事故的安全隱患。

  鐵(tiě)路平(píng)交(jiāo)道口安全自(zì)動控製(zhì)係統是由河北賽克藍鵬(péng)科技發展有限公司(sī)根據我國鐵路道(dào)口安全現狀及鐵路道口事故案(àn)例分析設計(jì)開發的安全自動控製係統,它擺脫了現(xiàn)有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的(de)開閉(bì)來保(bǎo)證列車的安全(quán)通過,實現(xiàn)了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後(hòu)自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢(jiǎn)故障報(bào)警功能,道口內障礙物識別(bié)報警功能,道(dào)口看守人員接車位置識別記錄(lù)功能,道口看守人員(yuán)手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉(bì)時防碰撞功能等。該係統徹(chè)底改變了(le)現有道口設備的安全管理理(lǐ)念,將道口防護欄門的開閉權交給(gěi)了可靠性較高的自動化設備,道口看(kàn)守人員負責監(jiān)視(shì)道口自動設備的(de)正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界(jiè)因素變化影響、科技含(hán)量高的(de)自動化設備控製,大大提高了鐵路(lù)道口(kǒu)安全性、可靠性,減輕了道口看(kàn)守人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口(kǒu)的堵塞(sāi)時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口(kǒu)的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係統分(fèn)為自動控(kòng)製(zhì)和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以(yǐ)設置。本係統有以下(xià)幾個子係(xì)統組成:列車接近報警子係(xì)統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視(shì)頻采集處理子係統(tǒng)、自動(dòng)關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係(xì)統、列車離(lí)去子係統、反向列車接近子係統(分有(yǒu)線和無線兩種)。

三、技術指標

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至95%
電源輸入200V-250V
工作電壓12V
自檢時間5s
無線距離3KM
信(xìn)息(xī)存儲容(róng)量2G
聲響度可(kě)調
通訊方式485通訊
後台通訊(xùn)方式(shì)232通訊


四(sì)、主控機箱麵板信息

主(zhǔ)控機箱麵板設置(zhì)分為:LCD信息顯示、故障(zhàng)燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班(bān)人(rén)員按鍵、語(yǔ)音(yīn)確認按鈕。    

1、待機顯示信息(xī)

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2、雙向接車(chē)信息

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3、上行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行反方向(xiàng)信息

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6、下行反方向信息

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五、功能介紹

1、係統自動工作(zuò)模式

列車接近報警:列車到(dào)達第一個采集點,道(dào)口紅綠燈變“紅”,聲(shēng)光警燈開(kāi)啟;外部語(yǔ)音提示“有(yǒu)火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上(shàng)行(上行反方(fāng)向、下行、下行反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內部語音自動停止);自動下達關門指令。

自動關門:接到關門指令後,開始自動關門(mén),同時外部語音提示:“有火車開過來(lái),自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程(chéng)中探測(cè)到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體(tǐ)離開後自動繼(jì)續關門(mén);欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開(kāi)後自動繼續關門(mén),到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警(jǐng)燈繼續提示。

自(zì)動開關:接(jiē)收開門指令(lìng)後,外部語音提示“道口(kǒu)欄門開啟,注意腳下(xià)安(ān)全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光(guāng)警燈、外部(bù)語音。

2、手動工作模(mó)式(shì)

列車到達第一個采集點(diǎn)後內部語音提(tí)示(shì)“注(zhù)意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉(bì)道口欄門(mén)”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視道口(kǒu),如(rú)果道口內(nèi)有遺留物體,內部語音提示“道(dào)口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采(cǎi)集   8套

2、火車離(lí)去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控(kòng)製  2套

5、火車信息(xī)處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


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