高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速（sù）公路服務區剩餘車位采集與（yǔ）發（fā）布解決方（fāng）案-河北京鵬電（diàn）子（zǐ）科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速公路服務區（qū）（停車區）服務規範（試行）》文件中要求（qiú）：在停車服（fú）務上，規範條文要求停車場場地規模充分考（kǎo）慮運營後車流（liú）增長情況，需提供適量的（de）停車位；服務（wù）區入口前方宜設置停車位（wèi）電子指（zhǐ）示標牌，動態提示（shì）剩餘停車（chē）位等信（xìn）息；停車場（chǎng）應實行劃區設置，小型客車、大（dà）型客（kè）車、貨車和危（wēi）化品車、牲畜車（chē）等（děng）特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠（kào）區應進行專項規劃設（shè）計，以滿足安全管理的需要等。

高（gāo）速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求（qiú）上對（duì）服務區停車休息有剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服（fú）務區停車有剛性要求；
服務區停車服務（wù）的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負（fù）荷運行；
＊加油站加油效率對服務（wù）區車輛（liàng）進出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員（yuán）韓看見服務區外的引（yǐn）導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位，將車（chē）開入服務（wù）區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進（jìn）入服務區，誘導控（kòng）製器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導（dǎo）控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘（yú）車位數加一；
係統特殊操作（zuò）：
服務區需要維護時（shí），通過係統配置的（de）桌麵設置終端將服務區剩餘車（chē）位修改（gǎi）為0，入口處的顯示（shì）屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設（shè）備清單

區域（yù）控製器SL-100MF 1台，區域控製（zhì）箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢（jiǎn）測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控（kòng）製終端 1台

說明：一個高速（sù）服務區有兩個子服務區，兩（liǎng）個子服務區（qū）所需（xū）設備數量為以上清單（dān）乘2。

方案價（jià）值
一、車（chē）位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行（háng）狀（zhuàng）態，獲取服務（wù）區（qū）空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示（shì）屏，動（dòng）態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通（tōng）過（guò）桌麵設置終端隨時調整、修改；
四（sì）、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例