高速公路服務區空餘車位係統|賽（sài）克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京（jīng）鵬電（diàn）子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服（fú）務上，規範條文要求停車（chē）場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務（wù）區（qū）入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提（tí）示（shì）剩（shèng）餘停車位等信息；停車場應實（shí）行劃區設（shè）置，小型客車、大型客車、貨車和危化（huà）品車、牲畜車（chē）等特（tè）殊車輛應分區停（tíng）放；危化（huà）品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高（gāo）速服務區停車的問（wèn）題：
服務區停車（chē）的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心（xīn）理需求上對服務區停（tíng）車休息有剛性需求；
＊車（chē）輛（liàng）安（ān）全運行條（tiáo）件與管理辦法（fǎ）對服務區停車有剛性要求；
服務（wù）區停車服務（wù）的局限性（xìng）：
＊日常基礎設（shè）備（bèi）閑置，節假日基礎設（shè）施超負（fù）荷運行（háng）；
＊加油站加油效率對服務區車輛（liàng）進出的影響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務流（liú）程：
1、高速公路上的駕乘人（rén）員韓（hán）看見服（fú）務區外（wài）的引（yǐn）導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服（fú）務區入口檢測設備識別到車（chē）輛進入服務區，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數減一；
3、車（chē）輛（liàng）從服務（wù）區出（chū）口車道離開的（de）同時被檢測（cè）設備識（shí）別（bié）並傳送（sòng）給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數加一；
係統特殊操作：
服（fú）務區（qū）需要（yào）維護時，通（tōng）過（guò）係統配置的桌麵設置終端（duān）將服務區剩餘車位修改（gǎi）為0，入（rù）口（kǒu）處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝（zā）道。

設備清單

區域控（kòng）製器SL-100MF 1台，區域控製（zhì）箱 1個，入口車位顯示（shì）屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高（gāo）速服務區有（yǒu）兩個（gè）子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價（jià）值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務（wù）區入口前方設置停車（chē）位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數（shù）可通過桌麵設置（zhì）終端隨時調整、修改；
四（sì）、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好（hǎo）的人機界麵（miàn），無需本地IT算力投入。

工程案例（lì）