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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列（liè）車速（sù）度的提（tí）高、密度的增大和公路機（jī）動車輛的增（zēng）加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵（tiě）路部門進行（háng）了大力的整（zhěng）治，在鐵路道（dào）口增（zēng）加了各種設備，但仍然沒能從（cóng）根本（běn）上解決由於道口看守人（rén）員作（zuò）業違章造成鐵路道口交通（tōng）事故（gù）的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是（shì）由河北賽克藍鵬科技（jì）發展有限公（gōng）司根據我國鐵路道口（kǒu）安（ān）全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看（kàn）守（shǒu）人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安（ān）全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢（jiǎn）故障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守（shǒu）人員接車位（wèi）置識別記錄（lù）功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功（gōng）能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改（gǎi）變了現有道口設備的（de）安（ān）全（quán）管理理（lǐ）念，將道口防護欄門的開閉權交給（gěi）了可靠性較高的自動化設備，道口看守人（rén）員（yuán）負責監視道口自動設備的正（zhèng）常運轉。將（jiāng）受外（wài）界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為（wéi）不（bú）受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製，大（dà）大提高（gāo）了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道（dào）口的堵塞（sāi）時間，防止由於道口看守人員工作失誤造（zào）成的鐵路道口交（jiāo）通事故，實現了鐵路道口的標準化、規（guī）範化（huà）、科技（jì）化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道（dào）口安全自（zì）動（dòng）控製係統分為自動控（kòng）製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信（xìn）息可（kě）以設（shè）置。本係統有以下幾個子係統組成：列車接近報（bào）警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自（zì）動（dòng）關開（kāi）欄門子係統、欄門探（tàn）測子係統（tǒng）、聲光（guāng）語音子係統、列（liè）車離去子係統、反向列車接近子係（xì）統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通（tōng）訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主（zhǔ）控（kòng）機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分（fèn）為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當（dāng）班人員按鍵、語音確（què）認按（àn）鈕。
1、待（dài）機顯示信息
2、雙向接車（chē）信息
3、上行接車（chē）信（xìn）息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報（bào）警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈（dēng）開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴（yán）禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方（fāng）向、下行、下行反方向（xiàng））列車接近，請（qǐng）出場接車”（道口工（gōng）人到達接車（chē）位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令（lìng）。
自動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有（yǒu）火車（chē）開（kāi）過來（lái），自動欄門（mén）關（guān）閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到（dào）機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否（fǒu）有移動物體（tǐ），如果有則暫停關門，離開（kāi）後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口（kǒu）欄門開啟，注（zhù）意腳（jiǎo）下安全”，開門；開門（mén）完成後，自動關閉聲（shēng）光（guāng）警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音（yīn）提示（shì）“注意，列車接近報警，自動控製係（xì）統已關閉，請（qǐng）工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留（liú）物體，內部語（yǔ）音提示“道口有遺留（liú）物或道口擁堵，請及時處理”，道口（kǒu）工人確認後記錄並停止提示語（yǔ）音。
六、設（shè）備清單
1、信息采（cǎi）集 8套
2、火車離去采集 2套（tào）
3、火車反方向 2套
4、自（zì）動欄門控製 2套
5、火車信息處（chù）理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
【重點行（háng）業移動源應急管控係統】【環保門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗（zōng）物料運輸企業管控門（mén）禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員（yuán）監控係統】【雲（yún）停（tíng）車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養（yǎng）老（lǎo）院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別（bié）係統】【停車場管理係（xì）統】【自動（dòng）道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指（zhǐ）紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水（shuǐ）控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷（shuā）卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭（tíng）】【執法記錄儀】【清華同（tóng）方綜（zōng）合布線（xiàn）】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威（wēi）樓宇對講】
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