1 概述（shù）
為規範天津（jīn）市重點用車單位自有門禁、視頻監控（kòng）係統與市級生態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重（chóng）點用車單位管控門禁（jìn）係統（tǒng）聯網規範（試（shì）行）》。
本規範（fàn）是對《重點行業移動源監管與（yǔ）核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天（tiān）津市生態環境（jìng）主管部門（mén）與重點用車單位之間的（de）數據的采（cǎi）集格式、交換（huàn）內容和交換方式。本規（guī）範對管控數據集成的相關管理和技（jì）術問題（tí）進行統一（yī），保證數據的高（gāo）效集成（chéng）和規範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通信協議，協（xié）議（yì）遵循國家統一標準。本規範（fàn）符合國家相關標準（zhǔn）：
■ GB 17691—2005 車（chē）用壓燃式、氣體燃料點燃式（shì）發動機與汽車排（pái）氣汙染物排放限（xiàn）值及測量（liàng）方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排（pái）放限值及測量方法（中國第六階（jiē）段）
■ GB 20891—2007 非道路移（yí）動機械用（yòng）柴油機排氣汙染物排放限（xiàn）值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段（duàn））
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法（中國第三、四（sì）階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通（tōng）管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息（xī）網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準（zhǔn）指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天（tiān）氣重點行業應急減排措（cuò）施製（zhì）定技術指（zhǐ）南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號（hào））
■ 《天津市非道路移動機械使用登（dēng）記管理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義（yì）
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運（yùn）輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道（dào）路移動機械
用（yòng）於非道路上的各類機械，包括（kuò）自驅動（dòng）或具有雙重功能（既能自（zì）驅動又能進（jìn）行其他功能操作）的機械以及不（bú）能自驅動但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方（fāng）的（de）機械。主（zhǔ）要有工業鑽探（tàn）設備（bèi）、工（gōng）程機械（包括挖掘機械、鏟土運輸（shū）機械、起（qǐ）重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混（hún）凝土（tǔ）機械、掘進機械、樁工機（jī）械、高空作業機械、鑿岩機械（xiè）等）、農業（yè）機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林（lín）業機械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（nèi）（含碼頭、貨場等生產作業（yè）區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進出廠運輸車輛進行管控的係統，可自動完成數據和影像（xiàng）資料采集（jí）、設（shè）備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態（tài）環境主管（guǎn）部門組織建設，用於對全市聯（lián）網企業信息管理、數據接收、管控策略下發等，實現對聯網單位運輸車輛（含承運單（dān）位車輛）、廠內運輸（shū）車輛以及非道路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車（chē）輛
生態環境主管部門通過機動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙（yáo）感監測、黑（hēi）煙（yān）抓（zhuā）拍等手段認定的排放（fàng）超（chāo）標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型（xíng）動力係統，完全或（huò）主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電（diàn）動汽（qì）車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據交（jiāo）換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對（duì）Unicode的可變長度（dù）字（zì）符編碼（mǎ），又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算（suàn）法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊（kuài）的大小可變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化（huà）為與（yǔ）密鑰長度相同的密文塊。RSA2是（shì）指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日（rì）發布的橢（tuǒ）圓曲（qǔ）線公鑰密碼算（suàn）法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算法，SM2算法是一種更先進安全的算法，在我們國家商用密碼體係（xì）中被用來（lái）替換RSA算法（fǎ）。
2.12 SM3
SM3是中華人（rén）民共和國政府采用的一（yī）種密碼散列函數標準，由（yóu）國家密（mì）碼管理局（jú）於2010年（nián）12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統（tǒng）打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門（mén）禁及視頻監控係（xì）統應滿足《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中（zhōng）對企業（yè）門禁及視頻監控係（xì）統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪（fǎng）問安全（quán）和數據安全，企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護（hù）措施，依據國家有關法（fǎ）律法規（guī）開展（zhǎn）信息安全（quán）分等級保護。
門禁及視頻監控（kòng）係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡接口，確保（bǎo）數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫（kù）和防
病毒庫的定期自動更（gèng）新。門禁及（jí）視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵（jiàn）數據采用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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