1 概述(shù)
為規範天津(jīn)市重點用車單位自有門禁、視頻監控(kòng)係統與市級生態環境主管部門聯網和數據共享,製定《天津市重(chóng)點用車單位管控門禁(jìn)係統(tǒng)聯網規範(試(shì)行)》。
本規範(fàn)是對《重點行業移動源監管與(yǔ)核查技術指南》(HJ 1321-2023)的細化與落實,規定了天(tiān)津市生態環境(jìng)主管部門(mén)與重點用車單位之間的(de)數據的采(cǎi)集格式、交換(huàn)內容和交換方式。本規(guī)範對管控數據集成的相關管理和技(jì)術問題(tí)進行統一(yī),保證數據的高(gāo)效集成(chéng)和規範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通信協議,協(xié)議(yì)遵循國家統一標準。本規範(fàn)符合國家相關標準(zhǔn):
■ GB 17691—2005 車(chē)用壓燃式、氣體燃料點燃式(shì)發動機與汽車排(pái)氣汙染物排放限(xiàn)值及測量(liàng)方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排(pái)放限值及測量方法(中國第六階(jiē)段)
■ GB 20891—2007 非道路移(yí)動機械用(yòng)柴油機排氣汙染物排放限(xiàn)值及測量方法(中國Ⅰ、Ⅱ階段(duàn))
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四(sì)階段)
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通(tōng)管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息(xī)網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準(zhǔn)指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天(tiān)氣重點行業應急減排措(cuò)施製(zhì)定技術指(zhǐ)南(2020 年修訂版)》(環辦大氣函〔2020〕340 號(hào))
■ 《天津市非道路移動機械使用登(dēng)記管理辦法(試行)》(津環規範〔2021〕2號)
2 術語和定義(yì)
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運(yùn)輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道(dào)路移動機械
用(yòng)於非道路上的各類機械,包括(kuò)自驅動(dòng)或具有雙重功能(既能自(zì)驅動又能進(jìn)行其他功能操作)的機械以及不(bú)能自驅動但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方(fāng)的(de)機械。主(zhǔ)要有工業鑽探(tàn)設備(bèi)、工(gōng)程機械(包括挖掘機械、鏟土運輸(shū)機械、起(qǐ)重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混(hún)凝土(tǔ)機械、掘進機械、樁工機(jī)械、高空作業機械、鑿岩機械(xiè)等)、農業(yè)機械(包括拖拉機、聯合收割機等)、林(lín)業機械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內(nèi)(含碼頭、貨場等生產作業(yè)區域)作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進出廠運輸車輛進行管控的係統,可自動完成數據和影像(xiàng)資料采集(jí)、設(shè)備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態(tài)環境主管(guǎn)部門組織建設,用於對全市聯(lián)網企業信息管理、數據接收、管控策略下發等,實現對聯網單位運輸車輛(含承運單(dān)位車輛)、廠內運輸(shū)車輛以及非道路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車(chē)輛
生態環境主管部門通過機動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙(yáo)感監測、黑(hēi)煙(yān)抓(zhuā)拍等手段認定的排放(fàng)超(chāo)標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型(xíng)動力係統,完全或(huò)主要依靠新型能源驅動的汽車,主要包括純電(diàn)動汽(qì)車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據交(jiāo)換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對(duì)Unicode的可變長度(dù)字(zì)符編碼(mǎ),又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算(suàn)法。RSA使用兩個密鑰,一個公共密鑰,一個專用密鑰。如用其中一個加密,則可用另一個解密,密鑰長度從40到2048bit可變,加密時也把明文分成塊,塊(kuài)的大小可變,但不能超過密鑰的長度,RSA算法把每一塊明文轉化(huà)為與(yǔ)密鑰長度相同的密文塊。RSA2是(shì)指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日(rì)發布的橢(tuǒ)圓曲(qǔ)線公鑰密碼算(suàn)法,SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算法,SM2算法是一種更先進安全的算法,在我們國家商用密碼體係(xì)中被用來(lái)替換RSA算法(fǎ)。
2.12 SM3
SM3是中華人(rén)民共和國政府采用的一(yī)種密碼散列函數標準,由(yóu)國家密(mì)碼管理局(jú)於2010年(nián)12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統(tǒng)打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門(mén)禁及視頻監控係(xì)統應滿足《重點行業移動源監管與核查技術指南》(HJ1321-2023)中(zhōng)對企業(yè)門禁及視頻監控係(xì)統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪(fǎng)問安全(quán)和數據安全,企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護(hù)措施,依據國家有關法(fǎ)律法規(guī)開展(zhǎn)信息安全(quán)分等級保護。
門禁及視頻監控(kòng)係統應建立企業級防火牆,標準配置千兆網絡接口,確保(bǎo)數據和視頻正常穩定上傳,具備入侵防禦及防病毒功能,同時支持入侵防禦特征庫(kù)和防
病毒庫的定期自動更(gèng)新。門禁及(jí)視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議,應采用身份認證鑒權機製,應對關鍵(jiàn)數據采用加密方式傳輸。
以上為部分內容,其它省略。
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