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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係統（tǒng）
一（yī）、概述
近幾年（nián），隨著鐵路列車速度的提高、密（mì）度的增大和公路機動車輛的增（zēng）加（jiā），鐵路道（dào）口相撞事故時（shí）有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部（bù）門進行了大力的（de）整治，在鐵路道口增加了各種設備，但（dàn）仍然（rán）沒能從根本上解（jiě）決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控（kòng）製係統是由（yóu）河北賽克（kè）藍（lán）鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉（bì）來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在（zài）列車接近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時（shí），它還（hái）具有係統自檢故（gù）障報警功能，道（dào）口（kǒu）內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識（shí）別記錄功能，道口看守（shǒu）人員（yuán）手動操作防護欄門的記（jì）錄功能，在防護欄門（mén）關閉時防（fáng）碰（pèng）撞功能等。該係統徹底改變了現有（yǒu）道口設備的安全管理理（lǐ）念，將道口防（fáng）護欄門的開閉（bì）權交給了可（kě）靠性較高的自動化設備，道口看守人員負責（zé）監視道口自動設備的正（zhèng）常運轉。將受外界因素變化、情緒變（biàn）化影（yǐng）響較大的人（rén）控轉變為不受（shòu）外（wài）界因素變化影響、科技含量高的自動化設（shè）備控製，大大提高（gāo）了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的（de）工作強度，最（zuì）大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道（dào）口交通事故，實現了鐵（tiě）路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道（dào）口安（ān）全管理水平。
二、係統介紹
鐵（tiě）路平交道（dào）口安全自動（dòng）控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運（yùn）行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信（xìn）息可以設置。本（běn）係統有（yǒu）以下幾個（gè）子係統組成（chéng）：列車接（jiē）近報警（jǐng）子係統（分有（yǒu）線和無線兩種）、CUP主（zhǔ）控係統、視頻采集處理子係統、自（zì）動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子（zǐ）係統、反向列（liè）車接近子（zǐ）係（xì）統（分有線和無線（xiàn）兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸（shū）入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度（dù） | 可調 |
| 通訊（xùn）方式 | 485通訊 |
| 後台（tái）通訊方式 | 232通訊（xùn） |
四、主控機箱麵板（bǎn）信息
主控機箱麵（miàn）板設置分為：LCD信息顯示（shì）、故障（zhàng）燈、電源指示燈、開（kāi）啟鑰匙（shí）、當班人員按（àn）鍵、語（yǔ）音確認按（àn）鈕。
1、待機顯示（shì）信息
2、雙（shuāng）向接車信息
3、上（shàng）行接車信息
4、下行接車（chē）信息
5、上行反方向信息
6、下行反方（fāng）向信息
五、功能介紹
1、係統自動（dòng）工作（zuò）模式
列車接近報警（jǐng）：列車（chē）到達第一個（gè）采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈（dēng）開啟；外（wài）部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提（tí）示“上（shàng）行（上行（háng）反方向、下行、下行反方向（xiàng））列車接近，請（qǐng）出場（chǎng）接車”（道口（kǒu）工人到達接車（chē）位置，內部語（yǔ）音自動停止）；自動（dòng）下達關門指令。
自（zì）動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時（shí）外部（bù）語音提示：“有火（huǒ）車開過來，自（zì）動欄門關閉，嚴禁搶行，注意（yì）安全”；關門過程（chéng）中探測到（dào）機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自（zì）動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷（duàn）道口內是（shì）否有移動物體，如果有（yǒu）則暫（zàn）停關門，離開後自動繼續（xù）關門，到達強製關門時間（jiān）則強行關門；關（guān）門完成後，外部提示語（yǔ）音停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道（dào）口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉（bì）聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模（mó）式
列車到達第一（yī）個采集點（diǎn）後內部語音提示“注意，列車接近報警（jǐng），自動控（kòng）製係統已關閉，請（qǐng）工人控製關閉道口欄門”，道口（kǒu）工人確認後記（jì）錄並停（tíng）止提示（shì）語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留（liú）物體，內部語音提（tí）示“道口有遺留物或道口擁（yōng）堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息（xī）采集 8套
2、火車（chē）離去采集 2套
3、火（huǒ）車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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