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正文詳情

【高速公路服務區空餘車位(wèi)係統】賽克藍鵬SUCCBLR高速公路(lù)服務區剩餘車位采集與發布解決方案

方案背景:

  在《高速公路服務區(停車區)服務規範(試行)》文件中(zhōng)要求: 在停車服務上,規範條文(wén)要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況,需提(tí)供適量的停(tíng)車(chē)位;服(fú)務區入口(kǒu)前方宜設置停車位電(diàn)子指(zhǐ)示標(biāo)牌,動(dòng)態提示剩餘停(tíng)車位等(děng)信(xìn)息;停車場應實行劃區設(shè)置,小型(xíng)客車(chē)、大(dà)型客車、貨車和(hé)危化(huà)品車、牲畜車(chē)等特殊車輛應(yīng)分區停放;危(wēi)化品車輛停靠區應進行專項規劃(huá)設計,以滿(mǎn)足安全管理的需要等。

高(gāo)速服務區停車的問題:
服(fú)務區停車(chē)的剛性需求:
*高(gāo)速公路上運行的駕乘人(rén)員在生理和(hé)心理需求上對服務區停車休息有剛性需求(qiú);
*車輛安全運行條件與管理辦法對(duì)服務區停車有剛性要求(qiú);

服務區停車服務的局限性
*日常基礎設備閑置,節假(jiǎ)日基礎(chǔ)設施超負(fù)荷運行;
*加(jiā)油站加油效率對服務區車
輛(liàng)進(jìn)出的影響。

方案拓撲圖

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係統業務流程(chéng):
1、高速公路上(shàng)的駕乘人員韓看見服務區(qū)外的引導屏看見入口顯(xiǎn)示屏上顯示有剩餘車位,將車開入服務區;
2、服務區(qū)入(rù)口檢測設(shè)備識別到車輛進入服務(wù)區,誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一;
3、車(chē)輛(liàng)從服務(wù)區出口車(chē)道離開的同時(shí)被(bèi)檢測設(shè)備識別並傳送給停車誘導控製器,誘導控製器將入口顯示屏剩(shèng)餘車位數加一;
係(xì)統特殊操作:
服務區需要維護時,通過係統配(pèi)置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位(wèi)修改為0,入口處的顯示屏實時(shí)顯示服務區車位已滿。,避免車輛(liàng)誤入服務區匝道。

設備清單

區域控(kòng)製(zhì)器SL-100MF   1台,區域控製箱   1個,入口車(chē)位顯示屏   1塊,車輛檢測器   4個,地感線圈   4盤,桌麵(miàn)控製終端(duān)   1台

說明:一個高速服務區有(yǒu)兩個子服務區,兩個子服務區所需設備數(shù)量(liàng)為以上(shàng)清單乘2。

方案價值
一、車位數據(jù)信息化
通(tōng)過(guò)實時監測進(jìn)出服務區的車輛通行狀態,獲(huò)取服務區空餘車位數;
二、服務區入口前方設置停車位電子指(zhǐ)示標牌
通過入口(kǒu)處的顯示屏,動態提示剩餘停車位;
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終(zhōng)端隨時調整、修改;
四、係統維護簡易(yì)
工業級硬件,嵌入式操(cāo)作係統,友好的人機界麵,無需(xū)本(běn)地IT算力投(tóu)入。

工(gōng)程案(àn)例

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壇洛高速公(gōng)路服務區

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紅水河高速公路服務區

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百色高速公路服務(wù)區(qū)

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田東高速公路服務區(qū)

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隆安高速公路服務區



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