高速公路服務區（qū）空（kōng）餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中（zhōng）要求：在停車服務上，規範條文（wén）要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提（tí）供適量的停（tíng）車（chē）位；服（fú）務區入口（kǒu）前方宜設置停車位電（diàn）子指（zhǐ）示標（biāo）牌，動（dòng）態提示剩餘停（tíng）車位等（děng）信（xìn）息；停車場應實行劃區設（shè）置，小型（xíng）客車（chē）、大（dà）型客車、貨車和（hé）危化（huà）品車、牲畜車（chē）等特殊車輛應（yīng）分區停放；危（wēi）化品車輛停靠區應進行專項規劃（huá）設計，以滿（mǎn）足安全管理的需要等。

高（gāo）速服務區停車的問題：
服（fú）務區停車（chē）的剛性需求：
＊高（gāo）速公路上運行的駕乘人（rén）員在生理和（hé）心理需求上對服務區停車休息有剛性需求（qiú）；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對（duì）服務區停車有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假（jiǎ）日基礎（chǔ）設施超負（fù）荷運行；
＊加（jiā）油站加油效率對服務區車輛（liàng）進（jìn）出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程（chéng）：
1、高速公路上（shàng）的駕乘人員韓看見服務區（qū）外的引導屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區（qū）入（rù）口檢測設（shè）備識別到車輛進入服務（wù）區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車（chē）輛（liàng）從服務（wù）區出口車（chē）道離開的同時（shí）被（bèi）檢測設（shè）備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數加一；
係（xì）統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配（pèi）置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位（wèi）修改為0，入口處的顯示屏實時（shí）顯示服務區車位已滿。，避免車輛（liàng）誤入服務區匝道。

設備清單

區域控（kòng）製（zhì）器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車（chē）位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵（miàn）控製終端（duān） 1台

說明：一個高速服務區有（yǒu）兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數（shù）量（liàng）為以上（shàng）清單乘2。

方案價值
一、車位數據（jù）信息化
通（tōng）過（guò）實時監測進（jìn）出服務區的車輛通行狀態，獲（huò）取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指（zhǐ）示標牌
通過入口（kǒu）處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終（zhōng）端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易（yì）
工業級硬件，嵌入式操（cāo）作係統，友好的人機界麵，無需（xū）本（běn）地IT算力投（tóu）入。

工（gōng）程案（àn）例