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產品詳情
鐵（tiě）路平交道口自動控製係統
一、概述（shù）
近幾年，隨著鐵路列車（chē）速度（dù）的提高、密度（dù）的增大和公路（lù）機動車輛的增（zēng）加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種（zhǒng）問題（tí），鐵路（lù）部門進（jìn）行了大力的整治，在鐵（tiě）路道口增加了（le）各種設備，但仍然沒能從（cóng）根本（běn）上解決由（yóu）於道口（kǒu）看守人員作業違章（zhāng）造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統（tǒng）是由河北賽（sài）克藍鵬科技發（fā）展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道（dào）口事（shì）故案例分析設計開（kāi）發的安全自（zì）動控製係統，它擺脫了（le）現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作（zuò）道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路（lù）道口在列車接近時自動關閉防護欄（lán）門，列車離去後（hòu）自（zì）動打開防護欄門，同時，它還具（jù）有係統自檢故障（zhàng）報警功能，道口內（nèi）障礙物識別報警功能，道口看守人員（yuán）接（jiē）車位置識別（bié）記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係（xì）統徹底改變了現（xiàn）有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交（jiāo）給了可（kě）靠性較高的自（zì）動化設備，道口看守人員負責監（jiān）視道口自動設備的正常運轉。將受（shòu）外界因素變化、情（qíng）緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控（kòng）製，大大提高（gāo）了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守（shǒu）人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員（yuán）在道口的堵塞時間（jiān），防止（zhǐ）由於道口看守人（rén）員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口（kǒu）安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵（tiě）路平交道（dào）口安全自動控製（zhì）係統分為自動控製和手動控製（zhì）兩（liǎng）種工（gōng）作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可（kě）以設置。本係統有以下幾個（gè）子係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視（shì）頻（pín）采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光（guāng）語音子係統（tǒng）、列車離去子係統（tǒng）、反向列（liè）車接近子（zǐ）係統（tǒng）（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源（yuán）輸入 | 200V-250V |
| 工（gōng）作電壓 | 12V |
| 自檢時間（jiān） | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲（chǔ）容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置（zhì）分為：LCD信（xìn）息顯（xiǎn）示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班（bān）人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上（shàng）行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反（fǎn）方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式（shì）
列車接（jiē）近報警：列車到達第一個采集點（diǎn），道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來（lái）注意安全，嚴禁搶行”，內部語音（yīn）提示“上行（上行（háng）反方向、下行、下行反方向）列車（chē）接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關（guān）門指令後，開始自動關門，同時外部（bù）語音提示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探（tàn）測到（dào）機頭前（30cm)有（yǒu）物體時暫停，物體離開後自動繼（jì）續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動（dòng）物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間（jiān）則強行關門；關門完成後，外部提示語（yǔ）音停止，聲光警燈（dēng）繼（jì）續（xù）提示。
自動開關：接（jiē）收開門指令後，外部語音提（tí）示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動（dòng）關閉聲光警（jǐng）燈、外部語（yǔ）音。
2、手動工作模式（shì）
列（liè）車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警（jǐng），自動控製係統已關閉，請工人（rén）控製關閉道口欄門”，道口工人（rén）確認後記錄並（bìng）停止提示語音。
3、24小時監（jiān）視道口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處（chù）理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清（qīng）單
1、信息采集 8套
2、火車離去（qù）采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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