1 概述
為規範（fàn）天津市重點用車單位（wèi）自有門禁、視頻（pín）監控（kòng）係統與市級生（shēng）態環境主管部門聯網和數據共（gòng）享，製定《天津市重點用車單位（wèi）管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動（dòng）源（yuán）監管與核查（chá）技術指南》（HJ 1321-2023）的細化（huà）與落實，規定了天津市生態環境主管部門與（yǔ）重點用車單位之間的數據的采集格式（shì）、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相關管理和技（jì）術問題進行統一，保證數據的高效（xiào）集成和規範存（cún）儲與展示。
本規（guī）範（fàn）規（guī）定了重點用車單位聯網的（de）技術（shù）要求（qiú）及標準通信協議，協議遵循國家統（tǒng）一標準（zhǔn）。本規範符合國家相關標（biāo）準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料（liào）點燃式發動機與汽車排氣汙染（rǎn）物（wù）排放限值（zhí）及測量方（fāng）法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重（chóng）型柴油（yóu）車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移（yí）動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量（liàng）方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及（jí）測（cè）量方（fāng）法（fǎ）（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息（xī）代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建（jiàn）設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點（diǎn）行業移（yí）動源監管與核查技術指南（nán）》
■ 《重汙染天氣（qì）重點行業應急減排措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機械使用登記管（guǎn）理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定（dìng）義適用（yòng）於本協議。
2.1 運輸車輛（liàng）
為企（qǐ）業運輸產品、副產品、原輔（fǔ）材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非（fēi）道路移動機械
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動（dòng）又能進行其他功能操（cāo）作）的機（jī）械以及不能自驅動但被設計成能夠從一個地方移動或被移動（dòng）到另一個地方的機械。主要有工業鑽探設備、工程機械（包括挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械（xiè）、叉車、壓實機械、路麵（miàn）施（shī）工與養護機械、混凝土機械、掘（jué）進機械、樁工機（jī）械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設（shè）備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅（jǐn）在（zài）企業廠區範圍內（含碼頭、貨場（chǎng）等生產作業區域）作業的（de）運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控（kòng）係統
用於對企（qǐ）業進出廠（chǎng）運輸車輛進行管（guǎn）控的係統，可自動完（wán）成數據和影像（xiàng）資料采集、設備控製（zhì）、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主（zhǔ）管部門組織建設，用於（yú）對全（quán）市聯網企業信息（xī）管理、數（shù）據接（jiē）收、管控策略下發等，實現對聯網單位運輸車輛（含承運單位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使用情況實施監（jiān）管。
2.6 黑名（míng）單 車輛（liàng）
生態環境（jìng）主管部（bù）門通過機動車環保定期檢驗、遠（yuǎn）程監控、路檢路查（chá）、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排（pái）放超標或存在其它違規行為的（de）車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係統，完全（quán）或主要依靠新型（xíng）能源驅動的汽車（chē），主要包括純電動汽車、插電式（shì）混合動（dòng）力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是（shì）一（yī）種輕量級的數據交換格式（shì）。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼（mǎ），又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩（liǎng）個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密（mì）鑰。如用其中一個加（jiā）密，則可用另一個解密，密鑰長度從（cóng）40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊的大小可變，但（dàn）不能超過密鑰的長度（dù），RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密（mì）鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於（yú）2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密（mì）碼（mǎ）算法，SM2算法是一種更先進（jìn）安（ān）全的算法，在我們國（guó）家商用（yòng）密（mì）碼體係中被（bèi）用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華（huá）人民（mín）共和（hé）國政府采用的一種（zhǒng）密碼散列函（hán）數（shù）標準，由國（guó）家密碼（mǎ）管理局於2010年12月（yuè）17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁（jìn）係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門禁及視（shì）頻監控係統應滿足《重點行業移動源（yuán）監管與（yǔ）核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門（mén）禁及視頻監控係統的軟硬（yìng）件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據（jù）安全，企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡接口，確保數據和（hé）視頻正常穩定上（shàng）傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應（yīng）采用身份認證鑒權機製，應對關鍵（jiàn）數據采用加密方式傳輸（shū）。
以上為部分內容，其它省略。
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