高速公路服務區空餘車位（wèi）係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服（fú）務區剩餘車（chē）位采集與發布解（jiě）決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服（fú）務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設（shè）置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨（huò）車和危化品車、牲畜（chù）車等（děng）特殊（shū）車輛應分區停放；危化（huà）品（pǐn）車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃（huá）設計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路（lù）上運行的駕乘人員在生（shēng）理和心理需求上對（duì）服務區停車休息（xī）有（yǒu）剛性需求；
＊車輛安全運行（háng）條（tiáo）件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車（chē）服（fú）務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎（chǔ）設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案（àn）拓撲圖

係統業務（wù）流程：
1、高（gāo）速公路（lù）上的（de）駕乘人員韓（hán）看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入（rù）服務區；
2、服務（wù）區入口檢測設備識別到車輛進入（rù）服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘（yú）車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的（de）同時被檢測設備識別並傳送給停（tíng）車誘導控製器，誘導控（kòng）製（zhì）器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數（shù）加（jiā）一；
係統特殊（shū）操作：
服務區需（xū）要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位（wèi）修改為0，入口（kǒu）處的顯示（shì）屏實時顯示服務區（qū）車位（wèi）已滿。，避免車（chē）輛誤入（rù）服務區（qū）匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台（tái），區域（yù）控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製（zhì）終端 1台

說明（míng）：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清（qīng）單（dān）乘2。

方案價值
一、車位（wèi）數（shù）據信息化（huà）
通（tōng）過實時監（jiān）測進出服務（wù）區的車輛通行（háng）狀態，獲取服（fú）務區（qū）空餘車位數；
二（èr）、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩（shèng）餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例