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產品詳情
鐵（tiě）路（lù）平（píng）交道口自動控製係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列（liè）車速度的提高、密度的增（zēng）大和公路機（jī）動車輛的增（zēng）加，鐵（tiě）路道口相撞事故（gù）時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大損失（shī）。針對（duì）這種問題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵路道口增加（jiā）了（le）各種設備，但仍然沒能從根（gēn）本上解決由於（yú）道口看守（shǒu）人員作業違章造成鐵路（lù）道口交通事故的安全隱患（huàn）。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展（zhǎn）有限公司（sī）根據我國鐵路（lù）道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了（le）現有鐵路道口設備依賴道口（kǒu）看守人員（yuán）操作道口防護（hù）欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列（liè）車接近時自動關閉防（fáng）護欄門，列車離去後（hòu）自動打開防護欄門，同時，它還具（jù）有（yǒu）係（xì）統自（zì）檢（jiǎn）故障（zhàng）報警功能（néng），道口內障（zhàng）礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操（cāo）作防護（hù）欄門的記錄功能，在（zài）防護欄門關閉時防（fáng）碰撞（zhuàng）功能等。該係統徹底改變了現有道口（kǒu）設（shè）備的安全管（guǎn）理（lǐ）理念（niàn），將道口防護欄門的開（kāi）閉權交給了可（kě）靠性（xìng）較（jiào）高的自動化設備，道口看守人員負（fù）責監視道口自動設備（bèi）的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的（de）人（rén）控轉變為不（bú）受外界因素變化影響（xiǎng）、科技含量高的（de）自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可（kě）靠性，減輕了道（dào）口看守（shǒu）人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道（dào）口的堵塞時間，防止（zhǐ）由於（yú）道口（kǒu）看守人（rén）員工作失誤（wù）造（zào）成（chéng）的鐵路（lù）道（dào）口交通事故，實現了鐵路道（dào）口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵（tiě）路道口安全管（guǎn）理提供了（le）“技防”、“物防（fáng）”手段，全麵提升了鐵路道口（kǒu）安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製（zhì）和手（shǒu）動控製兩種工（gōng）作模式；正常運行客、貨列車、當（dāng）班人、重要節點時間等信息可以設（shè）置（zhì）。本係統有以（yǐ）下幾個子係統組成：列車接近（jìn）報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統（tǒng）、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車（chē）離去子係統、反向列車接近（jìn）子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術（shù）指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電（diàn）源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度（dù） | 可調 |
| 通訊方式（shì） | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控（kòng）機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音（yīn）確認按鈕。
1、待機顯（xiǎn）示信（xìn）息
2、雙向接車信息
3、上行接車（chē）信息
4、下行接車信息
5、上行反方向（xiàng）信息
6、下行反方向信息
五、功能介（jiè）紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點（diǎn），道（dào）口紅綠燈變（biàn）“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有（yǒu）火車開過來注意（yì）安全，嚴禁搶行”，內部語（yǔ）音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語（yǔ）音自動（dòng）停止（zhǐ））；自動下達關門指令。
自（zì）動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外部語（yǔ）音提示：“有火車開過來，自動欄門（mén）關閉，嚴禁搶行（háng），注意安全（quán）”；關門（mén）過程中探測到機頭（tóu）前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道（dào）口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強（qiáng）製關門時間則強行關門；關（guān）門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道（dào）口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部（bù）語音。
2、手（shǒu）動（dòng）工作模式
列車到達第一（yī）個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警（jǐng），自動（dòng）控製係統已（yǐ）關閉，請工人控製（zhì）關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時（shí）監視道口（kǒu），如果道口內有遺留物體，內部語（yǔ）音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人（rén）確認後記錄並停（tíng）止提（tí）示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離（lí）去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控（kòng）製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集（jí）成 1套
【重點行業移動源應急管控係統（tǒng）】【環保門禁電（diàn）子台賬（zhàng）係統】【環保車輛門禁係統】【大宗（zōng）物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁（jìn）係統】【門禁式定員監（jiān）控係統】【雲停車】【雲對（duì）講】【IP對講（jiǎng）】【智慧（huì）社區】【醫（yī）院（yuàn）養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能（néng）停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵（shān）欄道閘】【廣告道閘（zhá）】【空降閘】【AI智能人臉識別門（mén）禁設備】【指紋考勤門（mén）禁（jìn）】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商（shāng）超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電（diàn）子巡更（gèng）棒】【電（diàn）梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀（yín）行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執（zhí）法記錄儀】【清（qīng）華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口（kǒu）】【賽克新威樓（lóu）宇對講】
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