高速公路服務區空餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在（zài）《高速（sù）公路服務區（停車區）服（fú）務（wù）規範（試行）》文件（jiàn）中要求：在停車服務上，規範條文（wén）要求停車場場地規模充（chōng）分（fèn）考慮運營後車流增長（zhǎng）情況，需提供適量的（de）停車位（wèi）；服務區入口（kǒu）前方宜設置停車（chē）位電（diàn）子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車（chē）和危化（huà）品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應（yīng）進行專項規劃設（shè）計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區（qū）停車的（de）剛性（xìng）需求（qiú）：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區（qū）停車休息有剛性（xìng）需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管理辦法對服務（wù）區停車有剛（gāng）性要求；
服務區（qū）停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基（jī）礎設施超負荷運行；
＊加油站加（jiā）油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕乘人員（yuán）韓看見服務區（qū）外的引導（dǎo）屏看見入口顯示屏上（shàng）顯示有剩餘車位，將車開入服務區（qū）；
2、服務區入口檢（jiǎn）測設（shè）備識別到（dào）車輛進入服務（wù）區，誘（yòu）導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數（shù）減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控（kòng）製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數加一；
係（xì）統特殊操作：
服務區需要維護時，通（tōng）過係（xì）統配置（zhì）的桌麵（miàn）設置終端將服務區剩餘車位修改（gǎi）為0，入口（kǒu）處（chù）的顯示屏實時顯示服務區車位已（yǐ）滿。，避免車輛誤入服（fú）務區匝（zā）道。

設備清單（dān）

區域控製器SL-100MF 1台（tái），區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊（kuài），車輛檢（jiǎn）測器 4個，地感線圈 4盤，桌（zhuō）麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速服務區有兩個子服務區（qū），兩（liǎng）個子服務區所需設備數量為以上清單乘（chéng）2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入（rù）口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改（gǎi）；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬（yìng）件，嵌入式操作係（xì）統，友好的人機界麵，無（wú）需本地IT算力投入。

工程案（àn）例