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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係統（tǒng）
一、概述
近幾年，隨著（zhe）鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事（shì）故時有發生，給國家和人民（mín）生命財產帶來巨（jù）大損（sǔn）失。針（zhēn）對這種問（wèn）題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備（bèi），但仍然沒能從（cóng）根本（běn）上解（jiě）決由於道口看守人員作業違（wéi）章造（zào）成鐵路道口交通事故（gù）的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍（lán）鵬科技發展有限（xiàn）公司根據我（wǒ）國鐵路道口（kǒu）安全現狀及鐵路道口事故案例分（fèn）析設（shè）計開發的安全自（zì）動控製係統，它擺脫了現有鐵路（lù）道口設備依賴道口看守人員（yuán）操作道口防護欄門的開閉（bì）來（lái）保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉（bì）防護欄門，列車離去後自動打（dǎ）開防護欄門（mén），同（tóng）時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙（ài）物（wù）識別報警功能，道口看守（shǒu）人員接車位置（zhì）識別記錄功能，道口看守人（rén）員手動操（cāo）作防護欄門的記錄功能，在防（fáng）護欄門關閉時防碰撞功能等。該係（xì）統徹底改變了現（xiàn）有道口設備的安全（quán）管理理念，將（jiāng）道口防護欄門的開（kāi）閉權交給了可靠（kào）性較高（gāo）的自動化設備，道口看守人員負責監視道口（kǒu）自動設備（bèi）的正常運轉。將受外界因素（sù）變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製，大大（dà）提高了鐵路道口安全性、可靠性，減（jiǎn）輕了道口看守人員的工（gōng）作強度，最大程度優化減少公（gōng）路機動車輛、人員在道口的堵（dǔ）塞時間，防止由於道口（kǒu）看守人員（yuán）工作失誤造（zào）成的鐵路道口交通事故（gù），實（shí）現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理（lǐ）水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為（wéi）自動控製和手動控製兩種工作模式；正（zhèng）常運行客、貨列車、當班人、重要節點（diǎn）時（shí）間等信息可以設置。本（běn）係統有（yǒu）以下（xià）幾個子係統組成：列車接近報（bào）警子係統（分（fèn）有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集（jí）處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係（xì）統、列（liè）車離去子（zǐ）係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至（zhì）95％ |
| 電源輸入（rù） | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊（xùn）方式（shì） | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電（diàn）源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕（niǔ）。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信（xìn）息
3、上行（háng）接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下（xià）行反方向信（xìn）息
五、功能介（jiè）紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口（kǒu）紅綠燈變“紅”，聲光警燈（dēng）開啟；外部語音提示“有火（huǒ）車開過來注（zhù）意安全，嚴禁（jìn）搶行”，內部語音提示“上行（háng）（上行反（fǎn）方（fāng）向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音自動（dòng）停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門指（zhǐ）令後（hòu），開始自動關門（mén），同時外部語音提（tí）示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物（wù）體時（shí）暫停，物體離（lí）開（kāi）後自動繼續關門；欄門到達道口中間時（shí），判（pàn）斷道口內是否有移動（dòng）物（wù）體（tǐ），如果有則暫停關門，離開（kāi）後（hòu）自動（dòng）繼續關門，到達強（qiáng）製關門時間則（zé）強行關門（mén）；關門完成（chéng）後，外（wài）部提示語音（yīn）停止，聲光警燈（dēng）繼（jì）續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部（bù）語音提示“道口欄門（mén）開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警（jǐng）燈、外部語音。
2、手（shǒu）動工作模式
列車到達第一個采集點後（hòu）內部語（yǔ）音提（tí）示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉（bì），請工人控製關閉道口（kǒu）欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視（shì）道口，如果道口（kǒu）內有遺（yí）留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提（tí）示語音。
六、設備清單
1、信（xìn）息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門（mén）控製 2套（tào）
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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