高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬（péng）SUCCBLR|高速公路服務（wù）區剩餘車位采集與發布解決方案-河北（běi）京鵬電子科技（jì）有限公司

方案背景：

　　在《高速（sù）公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中（zhōng）要（yào）求：在停（tíng）車服務（wù）上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提（tí）供適量的停車位（wèi）；服務區入（rù）口前方宜設置停（tíng）車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車（chē）位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨（huò）車和危化（huà）品車、牲（shēng）畜車等特殊車輛應分區停放；危化品（pǐn）車輛停靠區應（yīng）進行專項規劃設計，以滿足安（ān）全管（guǎn）理的需要等（děng）。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需（xū）求（qiú）：
＊高速公路上運行的駕乘（chéng）人員在生理和心理需求上對（duì）服務區停車休（xiū）息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求（qiú）；
服（fú）務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假（jiǎ）日基礎設施超負荷（hé）運行；
＊加油站加油效率對服務（wù）區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業（yè）務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩（shèng）餘車位，將車開（kāi）入服務區（qū）；
2、服務區入口檢測設備識別（bié）到車輛進入服務區，誘（yòu）導控製器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開（kāi）的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數（shù）加（jiā）一（yī）；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩（shèng）餘車位修改為0，入口處（chù）的顯示屏實時（shí）顯示服務區車位已（yǐ）滿。，避（bì）免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車（chē）位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速（sù）服務（wù）區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以（yǐ）上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過（guò）實時監測進出（chū）服務區的車（chē）輛通行狀（zhuàng）態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位（wèi）電子指示標（biāo）牌
通過入口處的顯示屏（píng），動態提（tí）示剩餘（yú）停車位；
三、車位數據可管理
空（kōng）車（chē）位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統（tǒng），友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例（lì）