一、概述(shù)
近(jìn)幾年,隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車(chē)輛的增加,鐵(tiě)路道口相撞事故(gù)時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進(jìn)行了大力的整治,在鐵路道口增加(jiā)了各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於(yú)道口(kǒu)看守人員作(zuò)業違(wéi)章造成鐵路道口交通事故的安全(quán)隱患。
鐵路平交道口安全自(zì)動(dòng)控製係統是由河(hé)北賽克藍鵬(péng)科技發展有限公司根據我國鐵路道口安(ān)全(quán)現(xiàn)狀及鐵路道口事故案(àn)例分(fèn)析設計(jì)開發的安全自動控製係統(tǒng),它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作(zuò)道口防護欄門的開閉來保證列車(chē)的安全通過,實現了鐵路道(dào)口在列車接近時(shí)自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開(kāi)防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置(zhì)識別記錄功能,道口看(kàn)守人員手動操作防(fáng)護欄門的記(jì)錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安(ān)全管理理(lǐ)念,將道口防護欄門(mén)的開閉權交(jiāo)給了可靠性較高的自動化設備,道口看守人(rén)員(yuán)負責監視道口自動設備的正常運轉。將受(shòu)外界因素變化、情緒變化(huà)影響(xiǎng)較大的人控轉(zhuǎn)變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備(bèi)控製,大大提高了鐵路(lù)道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員(yuán)的(de)工(gōng)作強度,最大程度優化(huà)減少公路機(jī)動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵(tiě)路道口交通(tōng)事故,實現了(le)鐵路(lù)道口的標(biāo)準化(huà)、規範化、科技化管理(lǐ),為鐵(tiě)路道(dào)口安全管理提(tí)供了(le)“技防”、“物防(fáng)”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動(dòng)控製係統分為自動控製和(hé)手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控(kòng)係統(tǒng)、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子(zǐ)係統(tǒng)、列車離(lí)去子係統、反向列車(chē)接近子(zǐ)係統(分有線和無線兩種(zhǒng))。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源(yuán)輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主(zhǔ)控機箱麵板信息
主控(kòng)機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按(àn)鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯(xiǎn)示(shì)信息
2、雙向(xiàng)接車信息
3、上行接車信(xìn)息
4、下行接車信(xìn)息(xī)
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能(néng)介紹
1、係統自動工作(zuò)模式(shì)
列(liè)車接近報警:列車到達第一(yī)個(gè)采集點(diǎn),道口紅綠(lǜ)燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提(tí)示“有(yǒu)火車(chē)開過來注(zhù)意安(ān)全(quán),嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方(fāng)向)列車接近(jìn),請出場接車”(道口工人到達接車位置,內部語音自動(dòng)停止);自動下達關門指令。
自動關門(mén):接到關門指令後,開始自(zì)動關門,同時外部語音(yīn)提示:“有火車開過來,自動欄(lán)門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關(guān)門過程中(zhōng)探(tàn)測到機(jī)頭前(qián)(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄(lán)門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關(guān)門(mén)時間(jiān)則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意(yì)腳下安全”,開(kāi)門;開(kāi)門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手(shǒu)動(dòng)工作模式
列車(chē)到達第一(yī)個采集點後內部語音提示“注(zhù)意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製(zhì)關閉道口欄門”,道口工人(rén)確認後記錄並停止提示語(yǔ)音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口(kǒu)工人確認後(hòu)記(jì)錄並停止提示語音。
六(liù)、設備清單
1、信息采集 8套(tào)
2、火(huǒ)車(chē)離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集(jí)成 1套
【重點行業移動源(yuán)應急管控係統】【環保門禁電子台賬係(xì)統】【環保車輛門禁(jìn)係統】【大宗物(wù)料運輸企業管控門禁係統】【校園電子(zǐ)門禁(jìn)係統】【門禁式定員監控係統(tǒng)】【雲停車】【雲對(duì)講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講(jiǎng)】【電子收費(fèi)停車場(chǎng)】【智能停車】【車(chē)牌識別係統】【停車場管(guǎn)理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能(néng)人(rén)臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製(zhì)器】【商超(chāo)消費機】【水(shuǐ)控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執(zhí)法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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