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產（chǎn）品詳情
鐵路平交（jiāo）道口（kǒu）自動控製係統
一、概述
近幾年，隨著鐵（tiě）路列車速度的（de）提高、密度的增大和公（gōng）路機動車輛的增加，鐵路道口相撞（zhuàng）事（shì）故時有發生，給國家和（hé）人（rén）民生命財產帶來（lái）巨大損失。針對這種問題，鐵路部門（mén）進行了大力的整治，在鐵路道口增加（jiā）了各種設備，但仍然沒能從根本上（shàng）解（jiě）決由於（yú）道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵（tiě）路平交（jiāo）道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限（xiàn）公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路（lù）道口事（shì）故案例分析設計開發的（de）安全自動控製係統，它擺脫了現有（yǒu）鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全（quán）通過，實（shí）現了鐵路道口在列車接近時自（zì）動關閉防（fáng）護欄門，列車離（lí）去後自（zì）動打開防護欄（lán）門（mén），同時，它還（hái）具有係統自檢故障報警功能，道口（kǒu）內障（zhàng）礙物識別報警功能（néng），道（dào）口看守（shǒu）人員（yuán）接車位置識別（bié）記錄功能，道口看（kàn）守人員手動操作防護（hù）欄門的記（jì）錄功（gōng）能，在防護欄門關（guān）閉（bì）時（shí）防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠（kào）性較高的自動化設備（bèi），道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的（de）人控轉變為不受（shòu）外界因素變化（huà）影響、科技含量高的自動化設備控製，大大（dà）提（tí）高了鐵路道口安全（quán）性、可靠性，減輕了（le）道（dào）口看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的（de）堵塞時間，防止由於道（dào）口看守人員工作失誤造成（chéng）的鐵路道口交通事（shì）故，實現了鐵路道口的標準（zhǔn）化、規（guī）範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統（tǒng）介紹
鐵路平交道（dào）口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重（chóng）要節點時間等信息（xī）可以設置。本（běn）係統有以（yǐ）下幾（jǐ）個子係統（tǒng）組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主（zhǔ）控係統、視頻（pín）采（cǎi）集處理子係（xì）統、自動關（guān）開欄門子係統（tǒng）、欄門探測子係統、聲光語音子（zǐ）係統、列車離去子（zǐ）係統、反向列車（chē）接近（jìn）子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕（shī）度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢（jiǎn）時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通（tōng）訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱（xiāng）麵板信息
主控（kòng）機箱麵板設（shè）置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示（shì）燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信（xìn）息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接（jiē）車信息
5、上行反方向（xiàng）信息
6、下行反方向（xiàng）信息
五（wǔ）、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口（kǒu）紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音（yīn）提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部（bù）語音提示“上行（上行反（fǎn）方向、下行、下行反方（fāng）向）列車（chē）接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置（zhì），內部語音自動（dòng）停止）；自動下達關門指令。
自動（dòng）關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火車開過來，自動欄（lán）門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到（dào）機頭前（30cm)有物體時暫（zàn）停，物體離（lí）開後自動繼續關門（mén）；欄門到（dào）達道（dào）口中間時，判斷道口內是否（fǒu）有移動（dòng）物體，如果有則暫（zàn）停關門，離（lí）開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門（mén）完成後，外部提示語音停止，聲光警（jǐng）燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示（shì）“道口欄門（mén）開啟（qǐ），注意腳下（xià）安全”，開（kāi）門；開門完成後，自動關閉聲光警燈（dēng）、外部語（yǔ）音。
2、手動工作模式
列車到達第一（yī）個采集（jí）點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控（kòng）製係統已（yǐ）關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人（rén）確認（rèn）後記錄並停止提示（shì）語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物（wù）體，內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記（jì）錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車（chē）離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
【重（chóng）點行業（yè）移動（dòng）源應（yīng）急管控（kòng）係統】【環保門禁電子台賬（zhàng）係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料運輸（shū）企（qǐ）業管控門禁係統】【校園電子（zǐ）門禁（jìn）係統】【門禁式定員監控係統】【雲停（tíng）車】【雲對講】【IP對講】【智慧社（shè）區】【醫院養老院護理對講】【電子收費（fèi）停車場（chǎng）】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管（guǎn）理係統】【自動（dòng）道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指（zhǐ）紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費（fèi）機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗（gǎng）亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通（tōng）】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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