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產（chǎn）品（pǐn）詳情
鐵路平交道口自動控製（zhì）係統
一、概述
近（jìn）幾年，隨著鐵路列（liè）車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵（tiě）路道口相撞事故（gù）時有發生，給國家和人民生命（mìng）財產（chǎn）帶來巨大損（sǔn）失。針（zhēn）對這種問題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵路道口增（zēng）加了各種設備，但仍然沒能從根本（běn）上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱（yǐn）患。
鐵路平交道口安全自動（dòng）控製係（xì）統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及（jí）鐵路道口事（shì）故案例（lì）分析設（shè）計開發（fā）的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵（tiě）路道口（kǒu）設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口（kǒu）在列車接近時自動（dòng）關閉防護欄門，列車離去（qù）後自動打開防護欄（lán）門，同時，它還具有係統自（zì）檢故障報警功能，道口內障礙物識別（bié）報警功能，道口看守（shǒu）人員接車位（wèi）置識別記錄功能（néng），道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在（zài）防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹（chè）底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口（kǒu）防護欄門的開閉權交給了可靠性（xìng）較高的自動化設備，道口看守人員負責監視道（dào）口自動設備的正常運（yùn）轉（zhuǎn）。將受外（wài）界因（yīn）素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外（wài）界因（yīn）素變化影（yǐng）響、科技含量高（gāo）的自動化設備控製，大大提高了鐵路道（dào）口安全（quán）性、可靠（kào）性，減輕了（le）道口（kǒu）看守人員的工（gōng）作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵（dǔ）塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成（chéng）的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口（kǒu）安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動（dòng）控製係統分為自動控製和手（shǒu）動控製（zhì）兩種工作模式（shì）；正常運行客、貨（huò）列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以（yǐ）下幾個子係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統（tǒng）、欄門探測（cè）子係統（tǒng）、聲光語音子係統、列車離去（qù）子（zǐ）係統、反向列車（chē）接（jiē）近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術（shù）指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時（shí）間 | 5s |
| 無（wú）線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故（gù）障燈、電源指示燈（dēng）、開啟鑰匙、當（dāng）班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待（dài）機顯示（shì）信息（xī）
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行（háng）接車信息（xī）
5、上行反方向（xiàng）信息（xī）
6、下（xià）行反（fǎn）方向信息（xī）
五、功能介紹
1、係統自（zì）動工作模式
列車接近報警（jǐng）：列車到達第（dì）一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁（jìn）搶行（háng）”，內部語（yǔ）音提（tí）示“上行（上行反方向、下行、下行反方（fāng）向）列車接近，請出場接車”（道口工人（rén）到達接車位置，內部語音自動（dòng）停止）；自（zì）動下達關門指令。
自動關門：接到關門指（zhǐ）令後，開始自動關門，同（tóng）時外（wài）部語音提示：“有火車開過（guò）來，自動欄門關閉，嚴禁（jìn）搶行，注意安（ān）全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口（kǒu）中間時，判斷道口內是否有移動物體，如（rú）果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後（hòu），外部提示語音停止，聲光警燈繼續（xù）提示。
自動開關：接收（shōu）開門指令後，外（wài）部語音提示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到（dào）達（dá）第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接（jiē）近報（bào）警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門（mén）”，道口工人確認（rèn）後記錄並（bìng）停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果（guǒ）道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物（wù）或道口擁堵，請及（jí）時處理（lǐ）”，道口工人確（què）認後記錄並停止提示（shì）語音。
六、設（shè）備清單
1、信息采集（jí） 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自（zì）動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語（yǔ）音視頻集成 1套（tào）
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