一、概述
近幾年,隨著鐵路(lù)列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道(dào)口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對(duì)這種問(wèn)題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路(lù)道(dào)口增加了各種設備,但仍(réng)然沒能從根本上(shàng)解決由於道口(kǒu)看守人員作業違章造成鐵路道(dào)口交通事(shì)故的安全隱患。
鐵路(lù)平交道口安全自動控(kòng)製係統是由河北賽(sài)克藍鵬科技發展有限公司根(gēn)據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事(shì)故案例分析設計開發的安全自動控製(zhì)係統,它擺脫(tuō)了現有鐵路道(dào)口設備依賴(lài)道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路道口在(zài)列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同(tóng)時,它還具有(yǒu)係統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識別記(jì)錄功能,道(dào)口(kǒu)看守人員手動操作防護欄門的記(jì)錄功能,在防護欄門關閉(bì)時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現(xiàn)有(yǒu)道口設備的安全管理理念,將(jiāng)道口防護欄門的(de)開閉權交給了可靠(kào)性較高的自動化設備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因(yīn)素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全(quán)性、可靠性,減輕了道口(kǒu)看守人員的(de)工作強度,最大(dà)程(chéng)度優化減少公(gōng)路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由(yóu)於道口看守人員(yuán)工作失誤造成(chéng)的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化(huà)管理,為鐵路道口安全管理提供(gòng)了“技防”、“物防”手(shǒu)段,全麵提升了鐵路道口(kǒu)安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自(zì)動控製和手動控製兩種工作模式;正常運(yùn)行客、貨列車、當班人、重(chóng)要節點時間等信息可以(yǐ)設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線(xiàn)和無線(xiàn)兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統(tǒng)、自動關開(kāi)欄門子係統、欄(lán)門探(tàn)測子係(xì)統(tǒng)、聲光(guāng)語音子係統(tǒng)、列(liè)車離去子係統、反向列車接近(jìn)子係統(tǒng)(分有線和無線兩種)。
三、技(jì)術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸(shū)入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自(zì)檢時間 | 5s |
無線距離(lí) | 3KM |
信息存儲容(róng)量 | 2G |
聲響(xiǎng)度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱(xiāng)麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障(zhàng)燈、電(diàn)源指(zhǐ)示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確(què)認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向(xiàng)接(jiē)車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自(zì)動工作模式
列車(chē)接(jiē)近(jìn)報警:列車到達第一個采集點(diǎn),道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提(tí)示“有火車開過來注意安全,嚴禁(jìn)搶行”,內部語音提示“上(shàng)行(上行反方向(xiàng)、下行、下行反方向)列車接近,請出(chū)場接車”(道口(kǒu)工人到達接車位置,內部語音自動停止(zhǐ));自動下達關門指令。
自動關門:接到關門指令後(hòu),開始自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自(zì)動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機(jī)頭前(30cm)有物體時暫(zàn)停,物(wù)體離開後(hòu)自動繼(jì)續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體(tǐ),如果有則暫停關門,離開後(hòu)自動繼續關門,到達強(qiáng)製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停(tíng)止,聲光警燈繼續(xù)提(tí)示。
自動開關:接收開門(mén)指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注(zhù)意腳(jiǎo)下安全”,開門;開門完成後(hòu),自動關閉聲光(guāng)警燈、外部語音(yīn)。
2、手動工作(zuò)模式
列車到達第一個采集點後內部語音提(tí)示“注意,列車接近報(bào)警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人(rén)確認(rèn)後記錄(lù)並停止提示語音。
3、24小時監(jiān)視道口,如果道口內有(yǒu)遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道(dào)口擁堵,請及時處理”,道(dào)口工人確認後(hòu)記錄並停止提示語音。
六、設備清(qīng)單(dān)
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反(fǎn)方向 2套
4、自(zì)動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音(yīn)視(shì)頻集成 1套
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