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正文詳情

【單通道紅綠燈解決方(fāng)案】賽克藍鵬SUCCBLR單通(tōng)道會車紅綠燈係統

一(yī)、特點

*工業級設計,可靠性高;

*施工(gōng)方便、成本低廉,維護率(lǜ)極低;

*主要用途:通道比較狹長,同時由於拐彎或其(qí)他原因造成進出口車輛不能相互看到,為了提高通道的通行效率,可以在單方向優先的前提下,單向連續進車的通道。

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二、技術參數

*工作電(diàn)源:AC220

*使用條件:安裝在箱櫃中(zhōng),要防水、防潮等

*車道內(nèi)車輛計數(shù)

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三、紅綠燈控製方式

1、通(tōng)道內無車時(shí)

當入口沒有車(chē)輛進入和出口沒有車輛外出時,入口和出口的兩端均為綠燈亮,表示(shì)車輛可以進入或外出;

2、車輛進場流程

當出入口兩端均為綠燈時(shí),若入口有車輛先經過入口線(xiàn)圈,出口立即變為(wéi)紅燈,入口(kǒu)綠燈不變,入口方向車輛可以連續進入;當所有車輛全部經過出口線圈後,出入(rù)口兩端重新恢複為綠燈;

3、車輛出場流程(chéng)

當出入口兩端均為綠燈時,若出口有車輛先經(jīng)過出口線圈,入(rù)口立即變為紅燈,出口綠燈不變,出口方向車輛可以連續進入, 當(dāng)所有車(chē)輛全(quán)部(bù)經過入口線圈後,出入口(kǒu)兩端重新恢複為綠燈;



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