一、概(gài)述
近幾年,隨著鐵路列車(chē)速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給(gěi)國家和人民生命財產帶來巨大損(sǔn)失。針對這種(zhǒng)問(wèn)題,鐵路(lù)部(bù)門進行(háng)了大力的整治,在(zài)鐵路道口增(zēng)加了各種(zhǒng)設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違(wéi)章造成鐵(tiě)路道口交通事故的安全隱患(huàn)。
鐵路平交道口安全(quán)自動控製係統是由(yóu)河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道(dào)口安全現狀及(jí)鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有(yǒu)鐵路道口設備依賴道口看(kàn)守人員操(cāo)作(zuò)道口防護欄門(mén)的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路(lù)道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障(zhàng)報警功能,道(dào)口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接(jiē)車位置識別記錄功能,道口看守人員(yuán)手動操(cāo)作防護欄門的記錄功能,在防護欄(lán)門關閉時防碰撞功能(néng)等。該係統徹底改變了現有道(dào)口設備的安全(quán)管理理念,將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的(de)自動化(huà)設備,道口看守人員負(fù)責監視(shì)道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉(zhuǎn)變為不受外界因(yīn)素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道(dào)口安全性(xìng)、可靠性,減輕了道口看守(shǒu)人員的工作(zuò)強度(dù),最大程度優化減(jiǎn)少公路機動車輛、人員在道口(kǒu)的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交(jiāo)通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化(huà)管(guǎn)理,為鐵路道口安全管理提(tí)供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了(le)鐵路道口(kǒu)安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平(píng)交道口(kǒu)安全自動(dòng)控製係統分為自動控製和手(shǒu)動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節(jiē)點時(shí)間等信息可以設置。本係統有以下幾個(gè)子係統組成:列車(chē)接近報警子(zǐ)係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係(xì)統、自動(dòng)關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語(yǔ)音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和(hé)無線兩種)。
三、技術指標(biāo)
溫(wēn)度 | -25℃—+85℃ |
濕(shī)度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距(jù)離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可(kě)調(diào) |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開(kāi)啟鑰匙(shí)、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接(jiē)車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信(xìn)息
6、下行反方向(xiàng)信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模(mó)式
列車接(jiē)近報警:列車到達第一個采(cǎi)集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟(qǐ);外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶(qiǎng)行”,內部語音提示“上(shàng)行(上行反方向、下行、下行反方向)列(liè)車接近,請出場接車”(道口工人到(dào)達接(jiē)車位置,內部語音自動停止(zhǐ));自動下(xià)達關門指(zhǐ)令。
自動關門(mén):接到關(guān)門指令後,開(kāi)始自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來(lái),自動欄門關閉,嚴(yán)禁搶行,注(zhù)意安全”;關門過程中探測到機頭前(qián)(30cm)有物體時暫停(tíng),物體離開後自動繼(jì)續關門;欄(lán)門到達道口(kǒu)中(zhōng)間時,判斷道口內是否有移動物體(tǐ),如果有則暫停關門(mén),離開後自動繼續關門,到(dào)達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外(wài)部提示(shì)語音停止,聲光(guāng)警燈繼續提示。
自動開關:接收開門指(zhǐ)令後,外部語音提(tí)示(shì)“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完(wán)成後,自動關閉聲光(guāng)警燈、外(wài)部語音。
2、手動工作模式
列車到達第(dì)一(yī)個采集點後(hòu)內部語音提示“注(zhù)意,列車接近報警,自動控製係統已關(guān)閉,請工人控製關閉道口欄門”,道(dào)口工人確認後記錄並(bìng)停止提示語音(yīn)。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或(huò)道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處(chù)理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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