高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務（wù）區剩餘車位采集與（yǔ）發布解決方（fāng）案-河北（běi）京鵬電子科技（jì）有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服（fú）務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求（qiú）停車場場地規（guī）模充分（fèn）考慮運營後車流增長情況，需提供適（shì）量的停（tíng）車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態（tài）提（tí）示（shì）剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨（huò）車和危化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃設計，以滿足安全管理的需（xū）要等。

高速（sù）服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車（chē）輛安全運行條件與管理辦法對（duì）服務區停車有剛性要求；
服務區停車服（fú）務（wù）的局（jú）限性：
＊日常基礎設（shè）備閑置，節假日基礎設施（shī）超負荷（hé）運行；
＊加油站加油效（xiào）率對服務區車輛進出的（de）影響。

方案拓撲圖

係（xì）統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見（jiàn）服務（wù）區外的引（yǐn）導屏看見入口顯示（shì）屏上顯示有剩餘車位，將車開入服（fú）務區；
2、服務區入（rù）口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導（dǎo）控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位（wèi）數（shù）減一；
3、車輛從服務區出口車道離開（kāi）的同時被檢測設備識（shí）別並傳送給停車誘導控製（zhì）器，誘導控製（zhì）器（qì）將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數（shù）加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將（jiāng）服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示（shì）屏實時顯示服務區（qū）車位（wèi）已滿。，避免車輛誤（wù）入服務區匝道（dào）。

設備清單（dān）

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台（tái）

說明：一（yī）個高速服務（wù）區有兩個子（zǐ）服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清（qīng）單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通（tōng）過實時監測進出服務區（qū）的車輛通行狀態，獲（huò）取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過（guò）入口處的顯示屏，動（dòng）態提示剩餘停車位（wèi）；
三（sān）、車位數據可管（guǎn）理（lǐ）
空車位數（shù）可通過桌麵設（shè）置終端（duān）隨時調（diào）整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例