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產品詳（xiáng）情
鐵路平交道口自動控製係統
一（yī）、概述
近幾年，隨著鐵路列車速度（dù）的提（tí）高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給（gěi）國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部（bù）門進行了大力的整治（zhì），在鐵路道口增加了各種設備，但（dàn）仍然沒能從根本上解決由於道口（kǒu）看守人員（yuán）作（zuò）業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動（dòng）控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我（wǒ）國鐵路道口安全現（xiàn）狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統，它（tā）擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄（lán）門的開閉來保證列（liè）車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門（mén），列車（chē）離去後（hòu）自動（dòng）打開防護（hù）欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功（gōng）能，道口內障礙物識（shí）別報警功（gōng）能，道口（kǒu）看守人員接車位置（zhì）識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時（shí）防碰（pèng）撞功能等。該（gāi）係統徹（chè）底（dǐ）改變了現（xiàn）有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄（lán）門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備，道口看守人員負（fù）責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變（biàn）化、情緒變化影響較大（dà）的人（rén）控轉變為不受外界因素變化影（yǐng）響、科技含量高的自動化設備控製，大大（dà）提高了鐵路道口安（ān）全性、可靠性，減輕（qīng）了（le）道（dào）口看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成（chéng）的鐵路道口交（jiāo）通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技（jì）化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平（píng）。
二、係統介紹
鐵路平交道口（kǒu）安全自動控製係（xì）統分為自動（dòng）控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當（dāng）班人、重要（yào）節點時間等信息可以設置。本係（xì）統有以下幾個子係統組（zǔ）成：列車接近（jìn）報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集（jí）處（chù）理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子（zǐ）係統、聲光語音子係統、列（liè）車離去子係統、反向列車接近（jìn）子係統（分有線和無線（xiàn）兩種（zhǒng））。
三、技術指標
| 溫度（dù） | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信（xìn）息存（cún）儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊（xùn）方式 | 485通訊（xùn） |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱（xiāng）麵板信息
主（zhǔ）控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈（dēng）、開（kāi）啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待（dài）機顯（xiǎn）示信息
2、雙向接車（chē）信（xìn）息
3、上（shàng）行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行（háng）反方向信（xìn）息（xī）
五、功能介（jiè）紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點（diǎn），道口紅綠燈變“紅”，聲光（guāng）警（jǐng）燈開啟；外部語音提示“有火（huǒ）車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語（yǔ）音提示“上行（上（shàng）行反（fǎn）方向、下行、下行反方向（xiàng））列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內（nèi）部語音自動停止）；自動（dòng）下達關門指令。
自動關門：接到關（guān）門指令後，開始自動關（guān）門，同時外（wài）部語音提示（shì）：“有火車（chē）開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探（tàn）測到機頭前（30cm)有物（wù）體時暫停，物體（tǐ）離開後自（zì）動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門（mén），離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行（háng）關門；關門完（wán）成後，外部提（tí）示語音停（tíng）止，聲光警燈繼（jì）續提示（shì）。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注意（yì）腳下安全（quán）”，開門；開（kāi）門完成後，自動關閉聲光警（jǐng）燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後（hòu）內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關（guān）閉道（dào）口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口（kǒu）內有遺留物體（tǐ），內部語音提示“道口有遺留物（wù）或道口擁堵，請及時（shí）處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方（fāng）向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套（tào）
6、主控語音視頻集成 1套
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