方案背景:
在《高速(sù)公路服務區(停(tíng)車區)服務(wù)規範(試(shì)行)》文件中要求: 在停車服務上,規(guī)範條文要求(qiú)停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況,需提供適(shì)量的(de)停車位;服務區入口前方宜設置停(tíng)車位電子指示(shì)標牌(pái),動態(tài)提示剩餘停車位等信息;停車場應實行劃區設置,小型客車、大型客車、貨車和危化(huà)品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放;危化品車(chē)輛停靠區應(yīng)進行專項(xiàng)規劃設計,以滿足(zú)安全管理的需要等。
高速服務區停車的(de)問題:
服務區停車的剛(gāng)性需求:
*高速公路上運行的駕乘人員在生(shēng)理和心理需(xū)求上對(duì)服務區停(tíng)車休息有剛(gāng)性(xìng)需求;
*車輛安全運行條件與管理辦法對服務(wù)區(qū)停(tíng)車有(yǒu)剛性要求;
服務區停車服(fú)務的局限性:
*日常基礎設備閑置,節假日基礎設施超負荷運行;
*加油站加油(yóu)效率對(duì)服務區車(chē)輛進出的影響。
方案拓撲(pū)圖
係統業務流程:
1、高速公路上的(de)駕乘人員韓(hán)看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩(shèng)餘車(chē)位,將車開入服務區;
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區,誘導控製器將入口顯示屏剩(shèng)餘車位(wèi)數減一;
3、車輛從(cóng)服務區出口車道離開的同時(shí)被檢測設備識別並傳送給停車誘導控(kòng)製器,誘導控製器將入口顯示屏剩餘(yú)車(chē)位數加一;
係統特殊操作:
服務區需要維護時(shí),通過係統(tǒng)配置的(de)桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0,入口處的顯示屏實時顯示服務區車(chē)位已滿。,避免車輛誤入服務區匝道。
設備清單
區域控製器SL-100MF 1台(tái),區域控(kòng)製箱 1個,入口車位顯示屏 1塊,車輛檢測器 4個,地感線(xiàn)圈 4盤,桌麵控製終端 1台
說明:一個高速服務區有兩個子服務區,兩個(gè)子服務區所需設備數量為以上清單乘2。
方案價(jià)值(zhí)
一、車位數據信息化
通(tōng)過實時監(jiān)測進出服務區的車輛通行狀(zhuàng)態,獲(huò)取服務區空餘車位數;
二、服務區入口前方設置停車位電(diàn)子指示標牌
通過入口處的顯示屏,動態提示剩餘停車位;
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改;
四、係統維護簡易
工業級硬件,嵌入式(shì)操作係統,友好的人機界麵,無需本地IT算(suàn)力投入。
工(gōng)程案(àn)例(lì)
壇洛高速公路服務區
紅水河高速(sù)公路服務區
百色高速公路服務區
田東高速公路服務區
隆安高速公路服務區
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