
產品詳(xiáng)情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速(sù)度(dù)的提(tí)高、密度的增大和公路機(jī)動車輛的增(zēng)加,鐵路道口相(xiàng)撞事(shì)故時有發生,給國家和人民生命財產(chǎn)帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門(mén)進行了大力的(de)整治,在鐵路(lù)道口增加了各種設(shè)備,但仍然沒能從根本上解決(jué)由於道口看守人員作業違(wéi)章(zhāng)造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控(kòng)製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有(yǒu)限公司根據我國鐵路道口安全現狀及(jí)鐵路道(dào)口事故案(àn)例分析設計開發的安全自動控(kòng)製係統,它擺脫了現有鐵路道(dào)口設備依賴道口看守人(rén)員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安(ān)全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關(guān)閉防護欄門,列車離去後自(zì)動打開防護(hù)欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能(néng),道(dào)口內(nèi)障礙物識別報警功能,道口(kǒu)看(kàn)守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的(de)記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能(néng)等。該係統徹底改(gǎi)變了現有道口設備的(de)安全管理理念,將道口防護欄門的(de)開閉權交給了可靠性較高的自動化(huà)設備(bèi),道口看守人員負責監視道口自動(dòng)設備的正常運轉。將受外界因(yīn)素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控(kòng)製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠(kào)性,減輕了道口看(kàn)守(shǒu)人員的工作強度,最大程度優化(huà)減少公路機動車輛、人員在道(dào)口的堵塞時間,防止由於道口看守人員(yuán)工作失誤造成的鐵(tiě)路道口交通事故,實現了鐵路道口的(de)標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技(jì)防”、“物防”手(shǒu)段,全(quán)麵提升(shēng)了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交(jiāo)道口安全(quán)自動控製(zhì)係統分為自動控製和手動控製兩種工作模(mó)式;正常運行客、貨列車(chē)、當班人、重要節點時間等(děng)信息可以設置。本係統有以下(xià)幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線(xiàn)和無線兩種)、CUP主控(kòng)係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語(yǔ)音子係統、列車離去子(zǐ)係統、反向列車接近子係統(分(fèn)有線(xiàn)和無線(xiàn)兩(liǎng)種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕(shī)度 | 5%至95% |
電源(yuán)輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無(wú)線距離 | 3KM |
信息存儲容量(liàng) | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊(xùn) |
後台通(tōng)訊方式 | 232通訊(xùn) |
四、主控機箱麵板信(xìn)息
主控機箱麵板設置(zhì)分為:LCD信(xìn)息顯示、故障(zhàng)燈(dēng)、電源指示燈、開啟鑰匙(shí)、當班人員按鍵、語(yǔ)音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車(chē)信息(xī)
3、上行接車信息
4、下行接(jiē)車信息
5、上行反方(fāng)向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達第一個采集(jí)點,道口紅綠(lǜ)燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部(bù)語音提示(shì)“上行(上行反方向、下行、下行反方向(xiàng))列車接近,請出場接車”(道口工人到達(dá)接車位置,內部語音自(zì)動停止(zhǐ));自動下達關門指令。
自動關門(mén):接到關門指令後(hòu),開始自動關門(mén),同時外(wài)部語(yǔ)音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體(tǐ)時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到(dào)達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停(tíng)關門,離開(kāi)後自動繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止(zhǐ),聲光警燈繼續提示。
自(zì)動開關(guān):接收開門指令後,外部(bù)語音(yīn)提示“道口欄門開啟,注意腳下(xià)安全”,開(kāi)門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個(gè)采集點後內部語音提示“注意,列車(chē)接近(jìn)報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語(yǔ)音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內(nèi)部語音(yīn)提示“道口有遺(yí)留物或(huò)道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止(zhǐ)提(tí)示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火(huǒ)車離去采集 2套
3、火車反(fǎn)方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主(zhǔ)控語音視頻集成 1套(tào)
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