高速公路（lù）服務區空餘（yú）車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布（bù）解決方（fāng）案-河北京鵬電子科技有限公（gōng）司

方案背景：

　　在（zài）《高速公路服務區（停車區）服（fú）務規範（試行）》文件中（zhōng）要求：在停車服務上（shàng），規範（fàn）條文要求（qiú）停車場場地規模充分（fèn）考慮運（yùn）營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停（tíng）放；危化品（pǐn）車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕（jià）乘人員在生理和心理需求上對服務區停車（chē）休息有（yǒu）剛性需求；
＊車輛安全運行條件與（yǔ）管（guǎn）理辦法對服務區停車有（yǒu）剛性要求；
服務區停車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行（háng）；
＊加油站加油（yóu）效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高（gāo）速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引（yǐn）導（dǎo）屏看見入口顯示屏上顯示（shì）有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識（shí）別到車（chē）輛進（jìn）入服務區，誘（yòu）導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車（chē）輛從服務區出口車道離開的（de）同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配（pèi）置的桌麵設置終端（duān）將服（fú）務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位（wèi）已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢（jiǎn）測器 4個（gè），地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高（gāo）速服務（wù）區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單（dān）乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通（tōng）行狀態，獲（huò）取服務區空餘車位數；
二、服務區（qū）入口前方設（shè）置停車位電子指（zhǐ）示標牌
通過入口處的顯示（shì）屏，動態提（tí）示剩餘停車位；
三（sān）、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌（qiàn）入式操作係統，友好（hǎo）的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例