
產品詳情
鐵路(lù)平交道口自動控製係統(tǒng)
一、概述
近幾年,隨(suí)著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機(jī)動車輛的增加,鐵路道口相撞(zhuàng)事故時(shí)有發(fā)生,給國家和(hé)人民(mín)生命財產帶來巨大損失。針(zhēn)對(duì)這種問題,鐵(tiě)路部門進行了大(dà)力(lì)的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人(rén)員作業違章造成(chéng)鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自(zì)動控製係統是由(yóu)河北賽克藍鵬科技發展(zhǎn)有限公(gōng)司根據我國鐵路道(dào)口安(ān)全現狀及鐵路道口事故案(àn)例分(fèn)析設計開發(fā)的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路(lù)道口設備依(yī)賴道口(kǒu)看守人員操作(zuò)道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過(guò),實現了鐵路(lù)道口在列(liè)車接近時(shí)自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功(gōng)能,道口內(nèi)障礙物識別報(bào)警功能,道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門(mén)關閉時防碰(pèng)撞(zhuàng)功能等(děng)。該係(xì)統徹(chè)底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備,道口(kǒu)看守(shǒu)人員負(fù)責監(jiān)視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外(wài)界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大(dà)提高了鐵路道口安全性(xìng)、可靠性,減輕了(le)道口看守人員的工(gōng)作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人(rén)員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工(gōng)作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口(kǒu)的標準化、規(guī)範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全(quán)麵提升了鐵(tiě)路道口安全管理水平。
二、係統介紹(shào)
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製(zhì)和(hé)手動控製兩種工作(zuò)模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時(shí)間等信息可以設置。本係(xì)統有(yǒu)以下幾個子係統組成:列(liè)車接近報警子係統(分有線和無線兩(liǎng)種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄(lán)門子係統、欄(lán)門探測子係(xì)統、聲(shēng)光語音子係統、列車(chē)離去子係統(tǒng)、反向列車接近子係統(分有線和無線兩(liǎng)種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作(zuò)電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信(xìn)息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通(tōng)訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息(xī)顯示、故障燈、電源指示(shì)燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行(háng)反方向信息
五、功能介紹
1、係統(tǒng)自動(dòng)工作模式
列車接近報警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意(yì)安全,嚴禁搶(qiǎng)行”,內部語音提示“上行(上(shàng)行反方向、下行(háng)、下(xià)行反方向(xiàng))列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內(nèi)部語音自(zì)動停止);自動下達關門指令。
自動關門:接到關門指令後(hòu),開(kāi)始自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁(jìn)搶行,注意安(ān)全”;關(guān)門過程中探測到機頭前(30cm)有物(wù)體時暫停,物體(tǐ)離開後自動(dòng)繼續關(guān)門;欄門到達道口中間時,判斷(duàn)道口內是否有移動物體(tǐ),如(rú)果有則暫停關門,離開後自動(dòng)繼續關門,到達(dá)強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提(tí)示語(yǔ)音停止,聲光警(jǐng)燈繼續提示。
自動開關:接收(shōu)開門指令(lìng)後,外部(bù)語音提示“道(dào)口欄門開啟,注意(yì)腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光(guāng)警燈、外(wài)部語音。
2、手動工作模(mó)式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注(zhù)意,列車接近報警,自動(dòng)控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門(mén)”,道口工人確認後記錄並停止提示語音(yīn)。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體(tǐ),內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認(rèn)後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信(xìn)息采(cǎi)集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火(huǒ)車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
【重點行業移動源應急管(guǎn)控係統】【環保門禁電(diàn)子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料運輸(shū)企業管(guǎn)控門禁係(xì)統】【校園電子門禁係統】【門禁式(shì)定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧(huì)社區(qū)】【醫院養老(lǎo)院(yuàn)護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘(zhá)】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告(gào)道閘】【空降閘】【AI智能人(rén)臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀(dú)卡器】【門禁控製(zhì)器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘(zhá)】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同(tóng)方綜合布線】【清華(huá)同方門禁一卡通】【海康威視出入(rù)口】【賽克(kè)新威樓宇對講】
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