1 概述
為規範天津市重點用車單（dān）位自有門禁、視頻監控（kòng）係統與市級生態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市（shì）重點用車（chē）單（dān）位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規（guī）範是對《重點行業移動源監管與核（hé）查技（jì）術指南（nán）》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境（jìng）主管部門與重點用車單位之間的數據的采集格（gé）式、交換內容和交換（huàn）方式。本規範對管控數據集成（chéng）的相（xiàng）關管理和（hé）技術問題進行統（tǒng）一，保（bǎo）證數（shù）據的高效集成和（hé）規（guī）範存儲與（yǔ）展示（shì）。
本規（guī）範規定了重點用車單（dān）位聯網的技術要（yào）求及標準通信協議，協議遵循國家統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車（chē）用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段（duàn））
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機（jī）排氣汙染物排放（fàng）限（xiàn）值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段（duàn））
■ GB 20891—2014 非道路（lù）移動機（jī）械用柴油機排氣汙（wū）染物排放（fàng）限值及測量方法（fǎ）（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代（dài）碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理（lǐ）維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南（nán）》
■ HJ 1321-2023 《重點行業（yè）移動源監管與核（hé）查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排措施製定技術指南（2020 年（nián）修訂版）》（環辦（bàn）大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路（lù）移動機（jī）械使用登記（jì）管理（lǐ）辦（bàn）法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下（xià）列術（shù）語（yǔ）和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機（jī）械
用於非道路上的各類機械（xiè），包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動（dòng）又能進行其他功能（néng）操作）的機械以（yǐ）及不能自驅動但被設計成能夠（gòu）從一個地（dì）方移動或被移動到另一個地方（fāng）的機械。主要有工業鑽探設備（bèi）、工（gōng）程（chéng）機（jī）械（包（bāo）括（kuò）挖掘機械、鏟土運輸機械、起重（chóng）機械、叉車、壓實（shí）機械、路麵（miàn）施工與養護機械、混凝（níng）土機械、掘進機（jī）械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農（nóng）業機械（包（bāo）括拖拉機、聯合收割機等（děng））、林業（yè）機（jī）械（xiè）、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車（chē）輛
僅（jǐn）在企業廠區範圍內（含（hán）碼頭、貨場等（děng）生產作業區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進出廠運輸（shū）車輛進行管控的（de）係統，可（kě）自動完成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主管部門組織建設（shè），用於對全市聯網（wǎng）企業信息管理、數據接收、管控策略下發等，實現對聯（lián）網單位運輸車輛（含承運單位車輛）、廠內（nèi）運（yùn）輸車輛以及非道路移（yí）動機械使用（yòng）情況實施監管。
2.6 黑名單 車（chē）輛
生態環境主管（guǎn）部門（mén）通過機動車環保定期（qī）檢驗、遠程監（jiān）控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍（pāi）等（děng）手段認定的排放超標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新（xīn）能源汽車
采用新型動力係統，完全或主要依靠新型能源（yuán）驅動的汽（qì）車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃（rán）料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一（yī）種輕量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長（zhǎng）度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加（jiā）密算法（fǎ）。RSA使用兩個（gè）密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一個（gè）加密，則可用（yòng）另一個解密，密（mì）鑰長度從40到2048bit可變（biàn），加密時也把明文分成塊，塊的大小可變，但不能超過密鑰的（de）長度（dù），RSA算法把每（měi）一塊明文（wén）轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰（yào）長度為（wéi）2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管（guǎn）理局於2010年12月17日發（fā）布的（de）橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是（shì）公鑰（yào）密碼算法，SM2算（suàn）法是一種更先進安全的算法（fǎ），在我們國家（jiā）商用密碼體係中被用來（lái）替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人（rén）民共和（hé）國政府采用的一種密碼散列函數標（biāo）準，由國家密碼管理局於2010年12月（yuè）17日發布。
2.13 過閘過程
過閘（zhá）過程指門（mén）禁係統打開道閘使（shǐ）單輛車輛通（tōng）過後關閉（bì）道閘的過程。
3 技術要求（qiú）
企業門禁及視頻監（jiān）控（kòng）係（xì）統應滿足《重點（diǎn）行業移動源監管與核查技術指（zhǐ）南（nán）》（HJ1321-2023）中對企（qǐ）業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網（wǎng）絡要求
為保證車（chē）輛出入信息訪問安全和數據安全，企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據（jù）國家有關法律法規開展（zhǎn）信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控（kòng）係統應建立（lì）企業（yè）級防（fáng）火牆，標準配置千兆網絡接（jiē）口，確保數（shù）據和視頻正常穩定上（shàng）傳，具（jù）備（bèi）入（rù）侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫和防
病（bìng）毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用（yòng）身份認證鑒權機製，應對關鍵數（shù）據采用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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