1 概述
為規範天津市重點用車單位自有門禁、視頻監（jiān）控係統與市（shì）級（jí）生態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重（chóng）點用（yòng）車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移（yí）動源監管與核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落（luò）實，規定了天津市生態環（huán）境主管部門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式（shì）。本規範對管控數據集成的相關（guān）管理和技術問題（tí）進行統一，保證數據的高效集成和規範存儲與展示（shì）。
本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求及（jí）標準通（tōng）信協議，協議遵循國家統一（yī）標準。本規範符合國（guó）家（jiā）相關（guān）標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車（chē）排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階（jiē）段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物（wù）排放限值及測量方法（中國（guó）第六階段）
■ GB 20891—2007 非（fēi）道路移動機械用柴油機排氣汙染物（wù）排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階（jiē）段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油（yóu）機排氣（qì）汙染（rǎn）物（wù）排放限值及（jí）測量方法（fǎ）（中國第三、四（sì）階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位（wèi）編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息（xī）代（dài）碼（mǎ）》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管（guǎn）與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點（diǎn）行（háng）業應急（jí）減排措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號（hào））
■ 《天津（jīn）市非（fēi）道路移動機械（xiè）使用登記管理辦法（試行）》（津（jīn）環規範〔2021〕2號）
2 術語（yǔ）和定義
下列術語和定（dìng）義適用於本協議。
2.1 運（yùn）輸（shū）車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材料（liào）、燃（rán）料（liào）的貨運車輛。
2.2 非（fēi）道（dào）路移動（dòng）機械
用於非道（dào）路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既（jì）能自驅動又能進行其他功能操作）的機械以（yǐ）及不能自驅動但被設計（jì）成能夠（gòu）從一個（gè）地（dì）方移動或被移動到另一個地方的機械。主要有工（gōng）業鑽探設備（bèi）、工程（chéng）機械（包括挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路（lù）麵施工與養（yǎng）護機械、混凝土機械、掘進（jìn）機械、樁工機械、高空作業機械（xiè）、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉（lā）機、聯合收割機等（děng））、林業機械、材料裝卸機械、雪（xuě）犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含碼頭、貨場等生（shēng）產（chǎn）作業區域）作業的運輸車（chē）輛。
2.4 門禁及視頻（pín）監控（kòng）係統
用於對企（qǐ）業進出廠運輸車輛進（jìn）行管控的（de）係統，可（kě）自動完（wán）成數據和影像資（zī）料（liào）采集、設備控製、數據存儲（chǔ）、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主管部門組織（zhī）建設，用於對全市聯網企業信息管理、數據接收、管控策略下發等（děng），實現對聯網單位運輸車輛（含承運單位車（chē）輛）、廠內運輸車輛以及非道路（lù）移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑（hēi）名單（dān） 車輛
生態環境主管部門通過機動車環保定（dìng）期（qī）檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙（yáo）感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能（néng）源汽車
采用新型動力（lì）係統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括（kuò）純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據（jù）交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對（duì）Unicode的可變長度字符編碼，又稱（chēng）萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密（mì）鑰，一個公（gōng）共（gòng）密鑰，一（yī）個專用密（mì）鑰。如用（yòng）其中一個加密，則可（kě）用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可（kě）變，加密時也把明文分成塊，塊的大小可變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把（bǎ）每一塊明文轉化為與密鑰長度相（xiàng）同的密文塊。RSA2是指密鑰長（zhǎng）度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線（xiàn）公鑰密碼算法，SM2算法和（hé）RSA算法都是公鑰密碼算法，SM2算法是一種更先進安全的算法，在我們國家商用密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼散列函數標準，由（yóu）國家密碼管理（lǐ）局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程（chéng）。
3 技術（shù）要求
企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點行業移動源監管與核查技術（shù）指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統（tǒng）的軟硬（yìng）件建設（shè）要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安（ān）全和數據安全（quán），企（qǐ）業（yè）門禁及視頻監控係統（tǒng）應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安（ān）全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦（yù）及防病毒功能，同（tóng）時支持入侵防禦特征庫（kù）和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係統（tǒng）與市級監管平台數據交換時應采用https協議（yì），應采用身份認證鑒權機製（zhì），應對關鍵數據采用加密方式傳輸（shū）。
以上為部分內容，其它省略。
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