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產品詳（xiáng）情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列車（chē）速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵（tiě）路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生命財產帶（dài）來巨（jù）大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人（rén）員作（zuò）業違章造（zào）成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全（quán）自（zì）動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發（fā）展有限公司根據我（wǒ）國（guó）鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發（fā）的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路（lù）道口設（shè）備依賴道口看守人員操作道口防護欄門（mén）的開閉來保證列車的安全通（tōng）過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道（dào）口內障礙物識別報警功能，道口看守人員（yuán）接車位置（zhì）識別記錄功能，道口（kǒu）看守人（rén）員手動操作防護欄門的（de）記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口（kǒu）設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性（xìng）較高的自動化設（shè）備，道口看守人（rén）員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大（dà）的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度（dù），最大程度優化減少公路機動車輛、人員在（zài）道口的堵塞時間，防止（zhǐ）由於道口看守人員（yuán）工作失誤造（zào）成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科（kē）技化管理（lǐ），為鐵路道口（kǒu）安全管理提供了“技防”、“物（wù）防”手段，全麵（miàn）提（tí）升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平（píng）交（jiāo）道口安全自動控製係統分為自動控製和手動（dòng）控製（zhì）兩種工作模式；正常運行客（kè）、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統（tǒng）有以下幾（jǐ）個子係統組成（chéng）：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處（chù）理子係統、自（zì）動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接（jiē）近子係統（分有線和無線兩種（zhǒng））。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可（kě）調 |
| 通訊方式 | 485通訊（xùn） |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機（jī）箱麵板信息
主控機箱麵板設置（zhì）分為：LCD信（xìn）息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙（shí）、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下（xià）行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功（gōng）能介紹
1、係統自動工（gōng）作模式（shì）
列車（chē）接近報警：列車到達第一個采集點，道口（kǒu）紅綠燈變“紅”，聲光警燈開（kāi）啟；外部語音（yīn）提示“有火（huǒ）車開（kāi）過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提（tí）示（shì）“上行（上行反方向、下（xià）行、下（xià）行（háng）反方向（xiàng））列車接近（jìn），請出場接車”（道口工人到達接車位（wèi）置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門（mén）指（zhǐ）令後（hòu），開始自動關門，同時外部語音提示：“有火（huǒ）車開（kāi）過來（lái），自動欄門（mén）關閉，嚴禁搶行，注意安全（quán）”；關門過程中探（tàn）測到機頭前（qián）（30cm)有物體時暫（zàn）停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達（dá）道（dào）口中間時（shí），判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門（mén），離開後自動繼續關門，到達強製（zhì）關門時間則強行關（guān）門；關門完成（chéng）後，外部提示語音停（tíng）止，聲光警（jǐng）燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提（tí）示“道口欄（lán）門開（kāi）啟，注意腳下安全”，開門；開（kāi）門完（wán）成（chéng）後（hòu），自動關閉聲光警燈（dēng）、外部語音。
2、手動工作模式
列（liè）車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係（xì）統已關（guān）閉（bì），請工人控製關閉道口欄門（mén）”，道口工人確認後記錄並停止（zhǐ）提示語音。
3、24小時監視道口，如（rú）果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵（dǔ），請及時處理”，道口工人確認後（hòu）記錄並停（tíng）止提示語音（yīn）。
六、設備清（qīng）單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火（huǒ）車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
【重點行業移動源應急管控係統】【環（huán）保（bǎo）門禁電子台（tái）賬係統】【環（huán）保車輛門禁係統】【大宗物料運輸（shū）企業（yè）管控門（mén）禁係統（tǒng）】【校園電子門（mén）禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對（duì）講】【智慧社區】【醫院（yuàn）養老院（yuàn）護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車（chē）牌識（shí）別係統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣（guǎng）告（gào）道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一（yī）體機】【讀卡器】【門（mén）禁控製器】【商超消費機】【水（shuǐ）控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡（kǎ）】【電梯五（wǔ）方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺（bǎi）閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗（gǎng）亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門（mén）禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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