1 概述
為規範天津市重點用車單（dān）位自有門禁、視頻監控係統與市級生態環境主管部門聯網（wǎng）和數據共享，製定《天（tiān）津市重點用車單位管（guǎn）控門禁係統聯網規範（試行（háng））》。
本（běn）規範是對（duì）《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境主管（guǎn）部門與（yǔ）重點（diǎn）用車單（dān）位之間的數據的采集格式、交換內容和交換（huàn）方（fāng）式。本規範對管控數據集成（chéng）的相關管（guǎn）理和技術（shù）問題進行統一，保證數據（jù）的（de）高效集成和規（guī）範存儲與展示。
本規範規定了重（chóng）點用車單位聯網的（de）技術要求及標準通信協議，協議遵循國家統一標準。本規範符（fú）合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式（shì）、氣體燃料點燃式發動機與汽（qì）車排氣（qì）汙染物排放限值及測量方法（中（zhōng）國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值（zhí）及測量方法（中國第六（liù）階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴（chái）油機排氣汙染物排放限值及測（cè）量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物（wù）排（pái）放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息（xī）網絡建設規範》
■ HJ 461 《環（huán）境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減（jiǎn）排措施（shī）製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大（dà）氣函〔2020〕340 號（hào））
■ 《天津市非道路移動機械使用登（dēng）記管理辦法（試行（háng））》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材（cái）料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上（shàng）的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動又能進行其他（tā）功能操作）的機械（xiè）以（yǐ）及不能自驅（qū）動但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機械。主要有工業（yè）鑽探設（shè）備、工程機械（包（bāo）括挖掘機械、鏟土運輸機械、起（qǐ）重機械、叉（chā）車、壓實機械、路麵施工與養護（hù）機械、混凝土機（jī）械、掘進機械、樁工機械、高空（kōng）作業機械、鑿岩機械（xiè）等）、農（nóng）業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林（lín）業機（jī）械、材料裝卸機械（xiè）、雪犁裝備、機場地勤設備（bèi）等。
2.3 廠內運輸車（chē）輛（liàng）
僅（jǐn）在企（qǐ）業廠區範圍內（nèi）（含碼頭、貨場等生產作業區域）作（zuò）業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用（yòng）於對企業進出廠（chǎng）運（yùn）輸車輛進行管控（kòng）的（de）係統，可自動完成數據和影像資料采集（jí）、設備控製、數據（jù）存（cún）儲、數（shù）據交換（huàn）等任務。
2.5 市級監管平台
由生態（tài）環（huán）境主管部門（mén）組織（zhī）建設，用於對全市聯網企業信（xìn）息管理、數據接（jiē）收、管控策（cè）略下發等，實現（xiàn）對聯（lián）網單位運輸車輛（含承運單位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路移（yí）動機械使用情況實（shí）施監管。
2.6 黑名單 車輛（liàng）
生（shēng）態環境主管部門通過機動車（chē）環保（bǎo）定期檢驗、遠程監控、路檢路（lù）查、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手（shǒu）段認定的排放超標或存在其它違規行為（wéi）的（de）車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係（xì）統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編（biān）碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種（zhǒng）公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解密，密鑰長度（dù）從40到2048bit可變，加密（mì）時也把明（míng）文分（fèn）成（chéng）塊，塊的大小可變（biàn），但不能（néng）超（chāo）過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化為（wéi）與密鑰長度相（xiàng）同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的（de）密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都（dōu）是公鑰密碼算法，SM2算法是一種更先進安全（quán）的算法，在我們國家商用密（mì）碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼（mǎ）散列函數標準（zhǔn），由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統（tǒng）打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門禁（jìn）及視（shì）頻監控係統應滿足（zú）《重點行業移動源監管與核查（chá）技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企（qǐ）業門禁及視頻監（jiān）控（kòng）係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安（ān）全分等級保護（hù）。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配（pèi）置千兆網絡接口，確保數據和視頻正常穩定（dìng）上（shàng）傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫（kù）和防（fáng）
病毒庫的定期自（zì）動更新（xīn）。門（mén）禁及視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采（cǎi）用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關（guān）鍵數據（jù）采用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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