一、概述
近幾年,隨(suí)著鐵路列車速(sù)度的提高、密度的增(zēng)大和公路機(jī)動車輛(liàng)的增加,鐵路(lù)道口相撞事故時有(yǒu)發生,給國家和(hé)人民生命(mìng)財產帶來(lái)巨大損失。針對這種問(wèn)題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上(shàng)解決由於(yú)道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是(shì)由河北賽克藍(lán)鵬科技發展有限(xiàn)公司(sī)根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開(kāi)發的(de)安全自動控製係統,它擺脫了(le)現有(yǒu)鐵路道口(kǒu)設備依賴道(dào)口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵(tiě)路道口在列車接近時(shí)自動關閉(bì)防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能(néng),道口內障礙物識別報警功能,道口(kǒu)看守人員接車位(wèi)置識別記錄(lù)功能,道口看守人員手動操作防(fáng)護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全(quán)管(guǎn)理理念,將道口防護欄門的開閉權(quán)交給了可靠性較高的自動化設備,道口(kǒu)看守人員負(fù)責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化(huà)、情緒變(biàn)化影響較大的人控(kòng)轉(zhuǎn)變為不受外界因(yīn)素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提(tí)高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道(dào)口看守人員的(de)工(gōng)作強度(dù),最大程度優化減(jiǎn)少(shǎo)公路機動車輛(liàng)、人員在道口的堵塞時間,防止由(yóu)於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道(dào)口交(jiāo)通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範(fàn)化、科技化管理,為鐵路道口安全管理(lǐ)提供了“技(jì)防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水(shuǐ)平。
二、係統介(jiè)紹
鐵路(lù)平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手(shǒu)動控製(zhì)兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時(shí)間等(děng)信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係(xì)統、視(shì)頻采集處理子(zǐ)係統(tǒng)、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向(xiàng)列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫(wēn)度 | -25℃—+85℃ |
濕(shī)度 | 5%至95% |
電源(yuán)輸入 | 200V-250V |
工作電壓(yā) | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲(shēng)響度(dù) | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊(xùn) |
四、主控機(jī)箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班(bān)人員(yuán)按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙(shuāng)向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信(xìn)息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報(bào)警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅(hóng)”,聲光警(jǐng)燈開啟(qǐ);外部語音提示“有火車開過(guò)來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下(xià)行(háng)、下行反方向)列車接近,請出場接(jiē)車”(道口(kǒu)工人到達接(jiē)車位置,內部(bù)語音自動停止);自動下達關門指令。
自(zì)動關門:接到關門指令後(hòu),開始自動關門,同(tóng)時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行(háng),注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停(tíng),物體離開後自動繼續關門;欄門到達(dá)道口中間時,判斷(duàn)道口(kǒu)內是否有移動物體,如果有則暫停(tíng)關門,離開後自動繼續(xù)關門,到達強製關門時間則強(qiáng)行關門;關門(mén)完成(chéng)後,外部提示(shì)語音停(tíng)止,聲光警燈繼(jì)續提示。
自動開關:接收開(kāi)門指(zhǐ)令後(hòu),外部語(yǔ)音提示(shì)“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後(hòu),自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注(zhù)意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人(rén)控製關(guān)閉(bì)道口欄(lán)門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道(dào)口(kǒu),如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵(dǔ),請及(jí)時處理”,道(dào)口工人確(què)認後記錄並停止提(tí)示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火(huǒ)車離去采集 2套
3、火(huǒ)車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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