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產(chǎn)品詳(xiáng)情

鐵(tiě)路平交道口自動(dòng)控製係統

一、概述(shù)

  近幾年,隨著鐵路列(liè)車速度的提高、密度的增大和公路機(jī)動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有(yǒu)發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這(zhè)種問題,鐵路部門進行(háng)了(le)大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解(jiě)決由於道口看守人員作業違(wéi)章(zhāng)造成鐵路道口交通事故的安全隱患。

  鐵路平交道口(kǒu)安全自動控製係統(tǒng)是由河北賽(sài)克藍鵬科技(jì)發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發(fā)的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口(kǒu)設備依賴道口看守人員(yuán)操作道口防護欄門(mén)的開閉來保證(zhèng)列車的安全通過(guò),實現了鐵路(lù)道口在列車接(jiē)近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護(hù)欄門,同時,它還(hái)具有係統自檢故障報(bào)警功能,道口內障礙物(wù)識(shí)別報警功能,道口(kǒu)看守人員接(jiē)車位置識別記錄功能,道口看守人員手(shǒu)動(dòng)操作防護(hù)欄門的記錄功能,在防護欄門(mén)關閉時防碰撞功能等(děng)。該係統徹底改變(biàn)了現有道口(kǒu)設備的安全管理理念,將道口防護欄門(mén)的開閉權交給了可靠性較(jiào)高的自動化設備,道口看守人員負責(zé)監視道口自動設備的正常運轉。將(jiāng)受外界因素變化、情緒變化影響較大(dà)的人控轉變為不受(shòu)外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高(gāo)了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了(le)道口看守人員(yuán)的工作強(qiáng)度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間(jiān),防止由於道口看守人員工作(zuò)失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化(huà)、規範化、科技(jì)化管理,為鐵路道口(kǒu)安全管理提供了“技(jì)防”、“物防”手段,全麵提升(shēng)了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控(kòng)製係統分為(wéi)自動控製和手動控製兩種工(gōng)作模式;正(zhèng)常運行客、貨列車、當班人、重要節點(diǎn)時間(jiān)等信息(xī)可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警(jǐng)子(zǐ)係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子(zǐ)係統、自動(dòng)關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係(xì)統、列(liè)車離去(qù)子係統、反向列車接(jiē)近子(zǐ)係統(分有線和(hé)無線(xiàn)兩種)。

三、技(jì)術指標

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至(zhì)95%
電源輸入200V-250V
工作電壓12V
自檢(jiǎn)時間5s
無線距離3KM
信息存儲容量2G
聲響度(dù)可調
通訊方(fāng)式485通訊
後台通訊(xùn)方式232通訊


四、主控機箱麵板信息

主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故(gù)障燈、電源指示燈、開啟鑰(yào)匙、當班人員按鍵、語音(yīn)確(què)認按鈕。    

1、待機顯(xiǎn)示(shì)信息

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2、雙向接車信息

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3、上行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行反方向信息

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6、下行反方向信息

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五、功能(néng)介紹

1、係統自動工(gōng)作模式

列車接近報警(jǐng):列車到達第一(yī)個采集(jí)點,道(dào)口紅綠燈變“紅”,聲光警燈(dēng)開啟;外部語音提示(shì)“有火車開(kāi)過來(lái)注(zhù)意安全,嚴禁(jìn)搶(qiǎng)行”,內部(bù)語音提示“上行(上行反方向、下行、下(xià)行反方向)列車接近,請(qǐng)出場(chǎng)接車”(道口(kǒu)工人到(dào)達接車位置,內部語音自動停止(zhǐ));自動下達關門指令。

自(zì)動關(guān)門:接到(dào)關(guān)門指令後,開始自動關門,同時外部(bù)語音提(tí)示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探(tàn)測到機頭前(30cm)有物體時暫(zàn)停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內(nèi)是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關(guān)門時間則強(qiáng)行關(guān)門;關門完成(chéng)後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口(kǒu)欄門(mén)開啟,注意腳下安全(quán)”,開(kāi)門(mén);開門完成後,自動關閉聲(shēng)光警燈、外部語音。

2、手動工作模式(shì)

列(liè)車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車(chē)接近報警,自動控製(zhì)係統(tǒng)已關閉,請(qǐng)工人控製(zhì)關閉道口欄門”,道(dào)口(kǒu)工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語(yǔ)音提示“道口(kǒu)有遺留物或道口擁堵,請及時處(chù)理”,道口(kǒu)工人(rén)確認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集(jí) 2套

3、火車(chē)反方向    2套(tào)

4、自(zì)動欄門控製  2套

5、火車(chē)信(xìn)息處理  1套

6、主控語音(yīn)視頻集成 1套


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