一、概述
近幾年,隨著(zhe)鐵路列車速度的提高、密度的(de)增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財(cái)產帶來(lái)巨大損失。針對這種問(wèn)題,鐵路部(bù)門進行了大力的整(zhěng)治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能(néng)從根本上解決由於道口看守人員作業違(wéi)章造成鐵路道口(kǒu)交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北(běi)賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路(lù)道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全(quán)自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防(fáng)護欄門的開閉來保(bǎo)證列車的安全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關(guān)閉防護欄門,列車離去後(hòu)自動(dòng)打(dǎ)開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙物(wù)識別報警功能,道口看守人員(yuán)接車位置識別(bié)記錄功(gōng)能,道口看守(shǒu)人員手動操作防(fáng)護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防護欄(lán)門的開閉權交給了可(kě)靠性較高的自動化設備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變(biàn)化影響較(jiào)大的(de)人控轉變為不受(shòu)外界因素變化影響(xiǎng)、科技含(hán)量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強(qiáng)度(dù),最大程度優化減少公(gōng)路機動車輛、人員在(zài)道口的堵塞時(shí)間,防(fáng)止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交(jiāo)通事故,實現了鐵路道(dào)口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路(lù)道(dào)口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分(fèn)為自動控製和手動(dòng)控製兩種工作模式;正常運行客(kè)、貨列車、當班(bān)人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分(fèn)有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采(cǎi)集處理子係統、自(zì)動關開欄門(mén)子係統、欄門(mén)探(tàn)測子係統、聲光語(yǔ)音子係統、列車離去(qù)子(zǐ)係統(tǒng)、反向列車接近子係統(分有線和無線(xiàn)兩(liǎng)種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸(shū)入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可(kě)調 |
通(tōng)訊方式 | 485通(tōng)訊 |
後台通訊方式 | 232通(tōng)訊 |
四、主控機箱麵板信(xìn)息
主控機(jī)箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指(zhǐ)示燈、開(kāi)啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接(jiē)車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信(xìn)息
6、下行反(fǎn)方(fāng)向信息
五、功能介紹
1、係(xì)統自動工作模式
列車接近(jìn)報警:列車到(dào)達第一(yī)個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安(ān)全(quán),嚴禁搶行(háng)”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行(háng)反方向)列車接近,請出(chū)場接車(chē)”(道口工人到達接車位置,內部語音自(zì)動停(tíng)止);自動下(xià)達關(guān)門指令。
自動關門:接到關門指令(lìng)後,開始自動關(guān)門,同時(shí)外(wài)部語音(yīn)提示:“有火車開過來(lái),自(zì)動(dòng)欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(qián)(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關(guān)門;欄門(mén)到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則(zé)強行關門;關門完成後,外部提示語音(yīn)停止,聲光警燈繼(jì)續提示。
自(zì)動開關(guān):接收開門指令後,外(wài)部語音提示“道口欄門開啟(qǐ),注(zhù)意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲(shēng)光警燈、外部語(yǔ)音。
2、手動工(gōng)作模式
列車到達第一個(gè)采集點後內部(bù)語音提示(shì)“注(zhù)意,列車接近(jìn)報警,自動控製係統已關閉,請工人(rén)控製關閉道口欄門(mén)”,道口工人確認後記錄並停(tíng)止提(tí)示語音。
3、24小時監視道口,如果道口(kǒu)內有遺留(liú)物體,內部語音提示“道(dào)口有(yǒu)遺留物或道(dào)口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采(cǎi)集 8套
2、火(huǒ)車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自(zì)動欄門(mén)控製 2套
5、火車信息處理(lǐ) 1套
6、主控語(yǔ)音視頻(pín)集成 1套
【重點行業移(yí)動源應(yīng)急管控係(xì)統】【環保門(mén)禁電子(zǐ)台賬係統】【環(huán)保車輛門禁係統】【大宗物料運輸企業管控門禁係統】【校(xiào)園電子門禁係統】【門禁式定(dìng)員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智(zhì)慧(huì)社區】【醫院養老院護(hù)理(lǐ)對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係(xì)統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘(zhá)】【柵欄道(dào)閘】【廣告道閘】【空降(jiàng)閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門(mén)禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電(diàn)梯五方對(duì)講】【鐵路銀(yín)行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十(shí)字轉閘】【崗亭】【執法記錄(lù)儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視(shì)出(chū)入口】【賽克新威樓宇對講】
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