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產品詳情
鐵路平交道口自（zì）動控製（zhì）係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道（dào）口（kǒu）相撞事故時有發生，給國家和人（rén）民生命財產帶（dài）來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵（tiě）路道口增加了各（gè）種設備，但仍然沒能從根（gēn）本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故（gù）的安全（quán）隱患。
鐵路平交道口安全自（zì）動控（kòng）製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限（xiàn）公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道（dào）口事故案例分（fèn）析（xī）設計開（kāi）發的安（ān）全自動控製係統，它擺脫（tuō）了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道（dào）口（kǒu）防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉（bì）防護欄門，列車（chē）離去後自動打開防護欄（lán）門，同時，它還（hái）具（jù）有係統自（zì）檢故障報警功能，道口內障（zhàng）礙物識別報警（jǐng）功能，道口看守人員接車位置識別記錄（lù）功能，道口看守人員手動操作防（fáng）護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉（bì）時防碰撞（zhuàng）功能等。該係（xì）統徹底改變了現有道（dào）口（kǒu）設備（bèi）的安全管理理念（niàn），將（jiāng）道口防護（hù）欄門的開閉權交（jiāo）給了可（kě）靠性較高的（de）自動化（huà）設備，道口看守人員負責監視道（dào）口自動設備（bèi）的正常運轉。將受外（wài）界因素變化、情（qíng）緒變化影響較大的（de）人控轉變為不（bú）受外界因素變化影響、科技含（hán）量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人（rén）員的工作強度，最大程度（dù）優化減少公路機動車輛（liàng）、人（rén）員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵（tiě）路道口交通事故，實現了鐵（tiě）路道口的標準化、規範化、科（kē）技化管理，為鐵路道口（kǒu）安全管理提供了（le）“技防”、“物防（fáng）”手（shǒu）段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵（tiě）路平交道口安全自（zì）動控製係統分為自動控（kòng）製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車（chē）、當班（bān）人、重要節點（diǎn）時間等信息可以（yǐ）設置（zhì）。本係統有以下幾個子係統組成：列車接近（jìn）報警子（zǐ）係統（分有線和無線（xiàn）兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自（zì）動（dòng）關（guān）開（kāi）欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（tǒng）（分有線和（hé）無線兩種）。
三、技（jì）術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸（shū）入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可（kě）調 |
| 通訊方（fāng）式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源（yuán）指（zhǐ）示燈、開啟鑰匙、當班人員按（àn）鍵（jiàn）、語音（yīn）確認按鈕。
1、待（dài）機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車（chē）信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能（néng）介紹
1、係統自動工作（zuò）模式
列車（chē）接近報警：列車到達第一個采（cǎi）集（jí）點，道口紅綠燈變“紅”，聲光（guāng）警（jǐng）燈開啟；外（wài）部語音提示“有火車開（kāi）過來注意安全，嚴禁搶（qiǎng）行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列（liè）車接（jiē）近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音自動停止）；自動（dòng）下達關門指令（lìng）。
自動關門：接到關門（mén）指令後，開始自動關門，同（tóng）時外部語音（yīn）提示：“有火車（chē）開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶（qiǎng）行，注（zhù）意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門（mén）到達道（dào）口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製（zhì）關門時間（jiān）則強行關門；關門完成後，外（wài）部提示語音停止，聲光（guāng）警燈（dēng）繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外（wài）部語音提示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關（guān）閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示（shì）“注意，列車（chē）接近報警，自動控製係統已關（guān）閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工（gōng）人確認後記錄並（bìng）停止提示（shì）語音。
六、設備清單（dān）
1、信息采（cǎi）集 8套
2、火車離去采（cǎi）集（jí） 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火（huǒ）車信息處理 1套
6、主（zhǔ）控（kòng）語音視頻集成 1套
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