
產品詳情
鐵路(lù)平(píng)交道口自動控(kòng)製係統
一、概述
近幾年,隨著鐵(tiě)路列車速度的提高(gāo)、密度的增大和(hé)公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞(zhuàng)事故時有發生,給國(guó)家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了(le)各種設備,但仍然沒能從根本(běn)上解(jiě)決由於道口看守人員(yuán)作(zuò)業(yè)違章造成鐵路道口交通事故的安全(quán)隱患。
鐵(tiě)路平交道口安全自動控製係統是(shì)由河北賽克藍鵬(péng)科技發展有限公司根據我國鐵路(lù)道口安全現狀及鐵路道口事(shì)故案例分(fèn)析(xī)設計開發的安(ān)全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道(dào)口設備依(yī)賴道口看守人員操(cāo)作道口防護欄門的開閉(bì)來保證列車的安全通過,實現了鐵路道(dào)口在列車接近(jìn)時自(zì)動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防(fáng)護欄門,同時,它還具有係統(tǒng)自檢故障報警功能,道(dào)口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的(de)記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能(néng)等。該係統徹底改(gǎi)變了現有道口設備的安全管理理念,將(jiāng)道(dào)口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備,道口看守人員負責(zé)監視道口自動(dòng)設備的正常運轉。將受(shòu)外界因素變化、情緒變化影響較大的人控(kòng)轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大(dà)提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了(le)道口看守人員的工作強度,最大程(chéng)度優(yōu)化減少公路機動車輛、人(rén)員在道口的堵塞時間,防止由於道口看(kàn)守人(rén)員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵(tiě)路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵(tiě)路(lù)道口(kǒu)安全管理提供了“技防”、“物防(fáng)”手段(duàn),全麵提升(shēng)了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平(píng)交道口安全自(zì)動控製係(xì)統分為(wéi)自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班(bān)人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻(pín)采集處理子係統、自動關開(kāi)欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統(tǒng)、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢(jiǎn)時間(jiān) | 5s |
無(wú)線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可(kě)調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通(tōng)訊方式 | 232通訊 |
四、主控機(jī)箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息(xī)顯(xiǎn)示、故(gù)障燈、電源指示燈(dēng)、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音(yīn)確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接(jiē)車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反(fǎn)方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模(mó)式
列車接(jiē)近報警:列(liè)車到達第一個采集點,道口紅(hóng)綠燈變“紅”,聲光警(jǐng)燈開啟;外部語音提示“有火車開過(guò)來(lái)注意安(ān)全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上(shàng)行反(fǎn)方向、下行、下行反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位(wèi)置,內部(bù)語音(yīn)自動停止);自動下達關門指令。
自動關門:接到關門指(zhǐ)令後,開始自(zì)動關門,同時外部語音提示:“有火(huǒ)車開過來,自動欄門關(guān)閉,嚴禁搶行,注意安(ān)全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離(lí)開後自動繼續關門(mén);欄門到達道口中間時,判斷道口內(nèi)是否(fǒu)有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門(mén)時間則強行關(guān)門;關門(mén)完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼(jì)續提示。
自動開關:接收開門指令後,外部語音提(tí)示“道口欄門開(kāi)啟,注(zhù)意腳下安全”,開門;開門完成(chéng)後,自動關閉聲光警燈、外部(bù)語音。
2、手動工作模式
列車到達(dá)第一個采集點後(hòu)內(nèi)部語音提(tí)示“注意,列車接近報警,自動控製係統(tǒng)已關閉,請工人控製關閉道(dào)口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口(kǒu),如果道口內有遺留物體,內部語(yǔ)音提示“道口有遺留物或道(dào)口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止(zhǐ)提示語音。
六、設(shè)備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動(dòng)欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語(yǔ)音視頻集成 1套
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