1 概述
為規範天津市重（chóng）點（diǎn）用車單位自有門禁、視頻監控係統與市級生（shēng）態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點用（yòng）車單位管控門禁（jìn）係統聯網規範（試行）》。
本規範是對（duì）《重點行業移動源監管與核（hé）查技術指（zhǐ）南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境主管部門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相關管理（lǐ）和技術問題進行統一，保證數據的高效集成和規範存儲與展示。
本規（guī）範規定了重點用車單位聯（lián）網的（de）技術要求及標準通信協議，協議遵循國家統一（yī）標準。本規範符合國家相關（guān）標準：
■ GB 17691—2005 車用（yòng）壓燃式、氣體燃料點燃（rán）式發動機與（yǔ）汽車排氣汙染物排放（fàng）限值及測量（liàng）方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段（duàn））。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中（zhōng）國第六階段）
■ GB 20891—2007 非（fēi）道路移動機械用柴油機排氣汙（wū）染物排放限（xiàn）值及測量方（fāng）法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機（jī）排氣汙染物排放限（xiàn）值及測量方法（fǎ）（中國第三、四（sì）階段）
■ HJ 608-2017 《排（pái）汙單位編（biān）碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理（lǐ）信息代（dài）碼》
■ HJ 460 《環境（jìng）信息網（wǎng）絡建設（shè）規範》
■ HJ 461 《環境（jìng）信息網絡管理維（wéi）護規（guī）範》
■ HJ 511 《環境（jìng）信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指（zhǐ）南》
■ 《重（chóng）汙染天氣重點行業（yè）應急減排措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環（huán）辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機械使用登記管理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定（dìng）義
下列術（shù）語和定義適用於本協議。
2.1 運（yùn）輸車輛（liàng）
為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃（rán）料（liào）的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於（yú）非道路（lù）上的各類機械，包括自驅動（dòng）或具有雙重功能（既能自驅動又能進（jìn）行其他功能操作）的機械以及不（bú）能自驅動但被設計成能夠從一個地方（fāng）移動或被移（yí）動到另一個地方的機（jī）械。主（zhǔ）要有工業鑽探設備、工程機械（包括挖掘機械、鏟土運輸機（jī）械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機（jī）械、混凝土機械、掘進機械、樁（zhuāng）工機械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合（hé）收割機等）、林業（yè）機械（xiè）、材料裝卸機械、雪犁裝備（bèi）、機場（chǎng）地勤設備（bèi）等。
2.3 廠內運輸車輛
僅（jǐn）在企業廠區範圍內（nèi）（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進出廠運輸車輛進（jìn）行（háng）管控的係統，可自動完成數據和影像（xiàng）資（zī）料采集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主管部門（mén）組織（zhī）建設，用於對全市聯網企（qǐ）業信息管理、數據接收、管（guǎn）控策略下（xià）發等，實現對（duì）聯網單位運輸車輛（含承運單（dān）位車輛）、廠內運輸車輛以及非（fēi）道（dào）路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車（chē）輛
生態環境主管（guǎn）部門通過機動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢（jiǎn）查、尾（wěi）氣遙感（gǎn）監測、黑煙（yān）抓拍等手段（duàn）認定（dìng）的（de）排放超（chāo）標或存在其它（tā）違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係統，完全或主（zhǔ）要依靠新型能源驅動的（de）汽車，主要包（bāo）括純電動汽車、插電式混合動力汽車及（jí）燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量（liàng）級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針（zhēn）對Unicode的（de）可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解密（mì），密鑰長度從40到2048bit可變，加密時也（yě）把明文分成塊，塊的大小（xiǎo）可變，但不能超過密鑰的（de）長度（dù），RSA算法把每一塊明（míng）文轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算（suàn）法（fǎ），SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼（mǎ）算（suàn）法，SM2算法是一種更先進安（ān）全的算（suàn）法，在我們國家商用密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民（mín）共和國（guó）政府采用的（de）一種（zhǒng）密碼散列函數標準（zhǔn），由國（guó）家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過（guò）閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要（yào）求
企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監（jiān）控係統（tǒng）的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企（qǐ）業門禁及視頻監控（kòng）係統應采取必要的（de）安全防護措施，依據國家有關（guān）法律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統（tǒng）應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控（kòng）係統（tǒng）與（yǔ）市級監管平台數據交換時應采用https協議（yì），應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密方（fāng）式傳輸。
以上為部分內容，其它省（shěng）略。
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