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產品詳情

鐵路(lù)平(píng)交道口自動控製係(xì)統

一、概述

  近幾(jǐ)年,隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公(gōng)路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民(mín)生命財產帶來巨(jù)大損失。針對這種(zhǒng)問題,鐵路部門進行了大力的整治(zhì),在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道(dào)口交通事故(gù)的安全隱患(huàn)。

  鐵路平交道口(kǒu)安全自動控製係統是由河北賽克藍(lán)鵬科技發展有限公司根據(jù)我(wǒ)國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設(shè)計(jì)開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備依賴(lài)道口看守人員操作道口防護欄(lán)門的(de)開閉來保證列車的安全通過,實現了(le)鐵路道口在列車接近(jìn)時自動關(guān)閉防護(hù)欄門,列(liè)車離去(qù)後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢(jiǎn)故障報警功能,道口內障礙(ài)物識別報警功能,道口看守(shǒu)人員接車位置識別記錄功能,道口看(kàn)守人員手動操作防(fáng)護欄門的記錄功能,在防護欄門關(guān)閉時防碰撞功能等。該(gāi)係統徹底改變(biàn)了現有道口設備的安全管理理念,將道口(kǒu)防護欄門的開(kāi)閉權交(jiāo)給了可靠性(xìng)較高的自動化(huà)設備,道口看守(shǒu)人員負責監視道口自動(dòng)設備的正常運轉。將受外界因(yīn)素變化、情緒變化影(yǐng)響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響(xiǎng)、科(kē)技含量高(gāo)的自動化設備(bèi)控製,大大提高了鐵路道口安全性(xìng)、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人(rén)員在道(dào)口的堵塞時間,防止由於(yú)道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事(shì)故,實現了(le)鐵路道(dào)口的標準(zhǔn)化、規範(fàn)化、科技化管(guǎn)理,為鐵路道口安全管理提供了(le)“技防”、“物防”手(shǒu)段,全麵提升了鐵(tiě)路道(dào)口安全管理(lǐ)水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動(dòng)控製係統分為自動控(kòng)製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信(xìn)息可以設(shè)置(zhì)。本係(xì)統(tǒng)有以下幾個子係(xì)統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統(tǒng)、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反(fǎn)向列車接近子(zǐ)係統(分有線和無線兩種)。

三、技術指(zhǐ)標

溫度-25℃—+85℃
濕度(dù)5%至95%
電源輸入200V-250V
工作電(diàn)壓12V
自檢時間(jiān)5s
無線距離3KM
信息存儲容量2G
聲響度可調
通訊方式(shì)485通訊
後台通訊方式232通訊


四、主控機箱麵板信息

主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障(zhàng)燈、電源指示燈、開啟鑰(yào)匙(shí)、當班人員按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

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2、雙向接車信息

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3、上行接車信(xìn)息

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4、下行接車(chē)信息

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5、上行反方向信息

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6、下行反方向信息

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五、功能介紹

1、係統自動工作模式

列車接近(jìn)報(bào)警:列車到達(dá)第一個采集點,道口紅(hóng)綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音(yīn)提示(shì)“有火車開過來注意安(ān)全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反(fǎn)方向、下(xià)行、下行反方向(xiàng))列車接近,請出場接車”(道(dào)口工人到達(dá)接車位置,內部語音自動停止);自動下達關門指(zhǐ)令。

自動(dòng)關門:接到關門指令後,開始自動關門(mén),同時外部語音提示:“有火車開過來(lái),自動(dòng)欄門關閉,嚴禁搶行(háng),注意(yì)安全”;關門過程中探測到機頭(tóu)前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門(mén)到達道口中間時,判斷道口內是否(fǒu)有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則強行(háng)關門;關門完成(chéng)後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關:接(jiē)收開門(mén)指令後,外部語音(yīn)提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後(hòu),自動關閉聲光警燈、外部(bù)語音(yīn)。

2、手動工作模式

列(liè)車到達第一(yī)個采集點後(hòu)內部語音提示“注(zhù)意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語(yǔ)音。

3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有(yǒu)遺留物或道口擁堵,請及時處理(lǐ)”,道口工人確認後記錄並停止(zhǐ)提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火(huǒ)車信息處理  1套(tào)

6、主控語音視頻集成 1套


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