高速公路服務區空餘車位係統（tǒng）|賽克藍鵬（péng）SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方（fāng）案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（fàn）（試行）》文（wén）件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車（chē）場（chǎng）場地規模（mó）充分考慮運（yùn）營（yíng）後車流增長情況，需提（tí）供適（shì）量的停車位；服務區入口前（qián）方宜設置停車位電子指示標牌，動（dòng）態（tài）提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃（huá）區設置（zhì），小型客車、大型客車、貨車和危（wēi）化品車、牲畜車等特殊車（chē）輛應（yīng）分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿（mǎn）足安全管理的需要等。

高速服（fú）務區停車的問（wèn）題：
服務區停車的剛性（xìng）需（xū）求：
＊高速公路上運行的駕乘人（rén）員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛性要（yào）求；
服務區停車服務（wù）的局限性（xìng）：
＊日（rì）常基礎設（shè）備閑置，節假日基礎設施超負荷運（yùn）行；
＊加油站（zhàn）加油效率對服（fú）務（wù）區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係（xì）統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引（yǐn）導屏看（kàn）見入口顯示屏（píng）上顯示有剩餘車位，將車（chē）開入（rù）服務區；
2、服務區入（rù）口檢測（cè）設備識別（bié）到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口車道離（lí）開的同時被檢測設備識別並傳送給停（tíng）車誘導控製器（qì），誘導控製器將入（rù）口顯示屏剩餘車（chē）位數加一；
係（xì）統特殊操作：
服務區需要維護時（shí），通過（guò）係統配置的桌麵設置終端將服務區剩（shèng）餘（yú）車位修改為0，入口處的顯（xiǎn）示（shì）屏實時顯示服務區車（chē）位已（yǐ）滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區（qū）域控製器SL-100MF 1台，區域控（kòng）製箱 1個（gè），入口（kǒu）車（chē）位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實（shí）時監測進出服務（wù）區的車輛通行（háng）狀態，獲（huò）取服務區空（kōng）餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處（chù）的顯示屏，動態（tài）提示剩餘停車位；
三、車位數（shù）據可管理
空車位數可通過桌麵（miàn）設置（zhì）終端隨時調整（zhěng）、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式（shì）操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例